車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例
2020年06月03日 01時30分
車狂♪︎
このアカウントでは私が撮影した草ヒロ、所謂廃車体を1日1台紹介しています。 あくまで趣味なので各メーカーさんや車種に特定の意図や不満を持ったものではなく、個人的な主観で書いているため気分を害してしまうこともあるかもしれません。 自動車が本来の用途で使われていないこと、廃棄されていることに対して不愉快に思われる方はご覧にならないことをお勧めします。 また悪戯や盗難防止のため、草ヒロ個体の詳細や所在地等に対するお問い合わせには、如何なる方法でもお答えできませんのでご了承ください。
一泊二日の草ヒロ旅～in長野～(68)
本日の草ヒロ(放置車両)シリーズ
今回は“マツダ ポーターキャブ KECA53”です😃
なかなかグロいお姿のポーターキャブが殺風景な果樹園に置いてありました😄
ポーターキャブが産まれる前、当時のマツダは“ポーター”というボンネット型のトラックを作っていました…😃
しかし、ボンネット型ではホイールベースが長くなりやすく、狭い農道などでの取り回しや荷台長を取りやすいキャブオーバー型の方が利点が多いことは明らかでした😅
そこで「ポーター」としてのマツダの軽トラックシリーズとしての統一感を出しながら、キャブオーバー型として投入されたのが、このポーターキャブというクルマです✨
最初は360cc空冷直列2気筒2ストロークエンジンを搭載して発売されたのですが、こちらの個体は水冷エンジン搭載モデルです😄
フロントにベンチレーターが見られるため、1970年からのモデルと分かります🎵
頭でっかちな姿がかわいいですね～😍
木製の内張り(？)がオシャレですね✨
左サイドはこんな感じでした✨
特徴的な丸テールは健在です🎵
不気味な個体でした…
曇り空の下…
