シルビアのS13・コンバーチブル・シルビア・ホイール・車高調に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのS13・コンバーチブル・シルビア・ホイール・車高調に関するカスタム事例

シルビアのS13・コンバーチブル・シルビア・ホイール・車高調に関するカスタム事例

2020年04月05日 21時25分

五十嵐のプロフィール画像
五十嵐日産 シルビア S13改

趣味のS13シルビアコンバーチブル、普段の足のS13シルビアを所有しております。U12オーズィーも所有。こちら仕上げ中。 純正ルックが好みです。

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ご無沙汰しております。
昨年末に車高調を導入しました。
導入してから一切乗ってないので、現在は吊るしの状態でセッティングすらしてない状態です。

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純正ショックのまま乗る予定でしたが...

1年前の写真ですが外装はほんの少し変わってます😊

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導入した車高調はテインのフレックス。

純正アッパー仕様があると同じS13乗りの方に教えて頂きまして、中古をベースに各部を新品に交換し使用しています。

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外した純正ショックは悲惨なものでした。

コンバーチブルはK’sベースですがフロントはQ’sショック、フロント・リヤ共に専用コイルスプリング仕様となっています。

どう見たってゴミですが、コイルスプリングだけ後々使うかもなので捨てずに保管しています。

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純正ホイールをどうしても履かせたいので、腐ってるゴミですがちまちま綺麗にしてます。

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こんばんは😁久しぶりに写真撮りました😅友達を迎えに羽田空港に行きました。上手く撮れない🤣

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