ストリームのストリーム・DIY・ホイールスペーサー取付・キャリパーカバー取付・ツライチに関するカスタム事例

本日は訴えたら勝てそうなすぽーーーーーーんのカバーを購入したのと、フロントにスペーサーかまそうと色々頑張った経過を報告します笑

前回の1.5mmのワイトレだとハブ自体が25mmあるためにつけた時にホイールに干渉するというところで終わりましたね！

なのでこちらを取り付けてみました！
各メーカー専用との事だけあって付けてみるとかなりカツカツ…

はめた後叩かないと奥まで着きませんでした！

「よし！これでいけるっしょ！笑」
とホイールをはめたのもつかの間

「あれ？ナットのつけしろ足らんやんけ…」
自分の計算だと着く予定でしたがホイールの穴の大きさ(メーカーによる)ナットが純正だったこともあって実際ナットとボルトが付けられるのが約2mm…
確実につけられなかったので半ばキレながら外しました笑
しかし外す時もはめ込んでつけていたので、マイナスドライバーでミノとハンマーの要領で外しました笑

そこでヤフオクの登場！(スペーサーだけで３個目…)
5mmならどの車種でもほとんどポン付けでなおかつ、ハブのうちかえもなしで付けられるのでハブリングつきを購入…

難なく当たり前のように着きましたがまたもや問題発生。
ハブリングがホイールに合わない泣
仕方なしにスペーサーだけかまして不本意ですがのれで終了にしました笑
本来なら10mmから15mm出すことが目標の面ですが仕方がアルマーニです。

スペーサーが着いたところでこいつの登場。
ホイールが6スポークのため結構足回りが見えるホイールなので色味がないとつまらないということでこれにしました笑
もちろんお金があれば本物のキットを買いたいですが…ファミリーカーなので辞めます笑

何故これにしたかと言うとブレンボの赤は在り来りだし、ホンダならSPOONやろってことでパチモンのこいつを装着。

やり方はネットで沢山出てきました。
キャリパー自体のボルトを外してステーを自作して挟み込んでつけるやり方。

針金を使うやり方

接着剤をつけるやり方。

色々検討して試した結果めんどくさいので接着剤にしました笑
一応ガラス用接着剤を使えとの事だったのでセメダイン製を使用。

場所決めして、ノリをつけ、輪ゴムで固定すること4時間！
綺麗に着きました！
※このやり方はあまりオススメしません。やる時はぜっっっっっったい自己責任でお願いします！

理想を追求したらキリがありませんがとりあえず妥協に妥協を重ねたやりたいことが一段落しました。
元々フロント自体はそんなに引っ込んでないので5mmでもツライチと言えばツライチくらいです！

あとはキャリパーカバーはいい感じに足元を演出してくれました。

次は簡単にお金もそんなにかけなくてすむ、とあるエンジンパーツを狙っていますのでお楽しみに！