ノートの初投稿・Sports Resetting Type3に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートの初投稿・Sports Resetting Type3に関するカスタム事例

ノートの初投稿・Sports Resetting Type3に関するカスタム事例

2022年03月14日 17時25分

かわうそのプロフィール画像
かわうそ日産 ノート E12改

還暦過ぎのマニュアル車乗りです。運転楽しんでおります。

ノートの初投稿・Sports Resetting Type3に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

初めまして、初投稿になります。よろしくお願いいたします。

初投稿のお題は‘Nissan note nismo S専用 Sports Resetting Type3の装着になります。しばらく前の昨年2021年8月に神奈川のNPCにて装着していただきました。これはカーボン製吸気ダクト、60φへのスロット大径化、ECUチューンの3点セットになります。さらに今回は合わせて運良くSports Catalyzerも購入装着することができました。納車時に装着していたチタンマフラーと合わせて吸排気系がnismoで完全体になりました。
装着した印象はエンジン回転上昇が俊敏になり、それに伴いパワーアップを感じられます。高速の入り口でのフル加速ではシフトアップのタイミングが明らかに早くなっています。月1回通る箱根新道も上りで余裕が増しました。また、高速では5速での加速が以前にも増してしっかりした加速感になりました。これらはチューンの総合的な効果と思われます。
Sport Catalyzerの装着では排気音に変化はないようですが、エンジンは5000回転以上で吠えますのでトンネルで窓をあけて無駄にシフトダウンして排気音を楽しむことがあります。

ノートの初投稿・Sports Resetting Type3に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

キャタライザーです。

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