3シリーズ セダンのHIGHSPARK IGNITIONCOIL JAPAN・自動学習走行・パワーアップ・体感オススメ・撮り溜め写真に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
3シリーズ セダンのHIGHSPARK IGNITIONCOIL JAPAN・自動学習走行・パワーアップ・体感オススメ・撮り溜め写真に関するカスタム事例

3シリーズ セダンのHIGHSPARK IGNITIONCOIL JAPAN・自動学習走行・パワーアップ・体感オススメ・撮り溜め写真に関するカスタム事例

2020年09月04日 21時07分

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BM-RBMW 3シリーズ セダン

50過ぎたおっさんですBMW E90に乗って10年…まだまだ楽しみます。 E90 323i Mスポ 前期から、 E90 335i LCI Mスポに 乗り換えました。

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今晩わ。😌
意外に好評だったHigh spark ignition coil装着のその後についてご報告❗️

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一応、商品画像😅
やはり保証やデーター記載等しっかりしているメーカーの商品は違いますねぇ☝🏻😊

メーカーの回し者ではありません🤣

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装着し15㎞程走行し2日ぶりに出勤の為🚗に乗ったのですが、明らかに装着後よりもトルクやパワーがアップ⤴️してました。☝🏻😳❗️
エンジンが軽く回る感じにトルクも乗って。
学習が進んだのか…🤔
確かに323iの時もプラズマダイレクト装着して数日後の方が体感出来たので装着して走行→少し寝かせる→🚗学習したデーターを上書き→次に乗る時に反映🤔❓
なんでしょうかねぇ❓
明らかにアップデートしてました😊🎶

自信を持ってオススメ出来る商品ですょ😉👍🏻

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