180SXのBrembo・viper・POTENZA S001・biot・トラストウエストゲートに関するカスタム事例

一旦帰ってきました、180！⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝⋆*
あーやっぱりカッコえーｗｗｗ
さて、見える所から行きますよ！

BNR32純正キャリパー＆ローターから、
ついに！Brembo装着！

しかも日産Bremboではなく、
三菱ランエボ純正Brembo通称エボンボにしました！ԅ(//́Д/̀/ԅ)ﾊｧﾊｧ♡

これでローターが296→326(やったはず)になりましたし、キャリパーはエボンボの方がデカいんですよ ヽ(｀･ω･´)ﾉ ｲｪｲ!!
とりあえず今はBrembo純正パッドなんで、行く行くはディクセルZtypeに交換します！

続いて、リアは…
BNR32純正キャリパーを活かして、
Biotビッグローターキット320パイ！！

ただ、ローターがBrembo用やったらしく
銭谷メカニックがあの手この手頑張って取り付けてくれはりました！

これで前後ローターサイズもバランス取れてるでしょ！(｀・ω・´)ｷﾘｯ

あと、リアタイヤを
ADVAN A046からPOTENZA S001へ！
(255/40/17)
いや、このタイヤ良いっすｗ
まずロードノイズがくっそ静かｗｗｗ
まだ店から家までしか運転してませんが、コーナー曲がる際の動きも今の所良いですね！
あとは湾岸アタックで試すのみｗ

あとはクリフォードのアンサーバックセキュリティー使用してたんですが、アンサーバックリモコンがお亡くなりになってたのと、もう取り付けて7年くらい経つので今回バイパーに変えました！
(*ﾉ´∀`*)ﾉ♪

これでアンサーバック付いてるから安心！

あと見えない部分なんですが、
不明ウエストゲート50パイから
トラストウエストゲートtypeC50パイに変更しました！
これで眠ってたブーストを発揮出来る！！⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝⋆*

あとボンネット裏(タービン＆エキマニ上)に断熱シート貼ってもらいました！
タービンやらの熱でカーボンボンネットが白ボケしてくるのが嫌やったんで(*´∀`*)ｱﾊﾝ

それとスパルコの3インチ4点付けました！
一応こんな感じですｗ

あと今発注中の前後ディフューザー装着で、この車は完成品になるかと…長かった…(´；ω；｀)

あとは経年劣化した部分の補修や、メンテナンスをしていくって流れになると思いますｗ