NSXのエイハブさんが投稿したカスタム事例
2025年06月27日 20時00分
エアロを付ける前の乗り出した頃
昼間でも日陰だと白飛びが無くなり全体が分かりやすく撮れている lol
NA1純正エキゾーストマニホールドは鋳物=鋳造 lol
純正マフラーの排気効率は…当然
エキマニの排気効率 悪そう
てか
悪い よね lol
左の純正ダクトCOMPエアインテークでの純正エキゾーストマニホールドなら win-win ？！ lol
＊ 参考画
社外の排気効率が良い物に交換して
左純正ダクトCOMPエアインテークの吸気口径で良いのだろうか ？！ lol
何事にもバランスは大事
ハイパフォーマンス カーボン エアクリーナー ボックス の
スロットルボディとエアクリーナーボックスとを繋ぐゴムの蛇腹に差し込むアダプターのアウターになる部分で
両方とも微塵切り(チョップド )カーボンで繊維幅が広い物で切り端の切り方が微妙に違う
織物にはなっていないカーボン材だが織物とは違ったお洒落度 lol
これで円錐形のエアクリーナーボックスとサイドエアインテークダクトを作ったら
表面に 銀箔 金箔 赤箔 青箔 やらボディ色と合わせたりして箔を散りばめて入れたら更に派手に
チョップドカーボンでラジエータークーリングパネルとか作ってもお洒落かな
※ これもインフュージョン成形
