リーフの車高上げ・プリロード調整・青空ガレージ・バンパーキズ・水平車高にに関するカスタム事例

本日は、コーナーで擦るフロントバンパー対策をするべく、フロントの車高に、プリロード調整を青空ガレージで決行😚

現状の症状はブレーキング時のピッチがまぁまぁエグい。沈みますね😅💦沈み（縮みストローク）が多いので、必然的にリバウンドストロークもある。挙動が大きいですね。プリロード掛けすぎ案浮上。プリ掛けて伸びストロークが減り、縮みストロークに回ってると思われ。あとはフロント車高が低いのも相まって接触？していたのかなと…。

決行前はフロントに前下がり。ジャッキアップポイント計測で、フロント6cm.リア7cm。うん。水平じゃないねまずw

まぁ、以上の事を踏まえ
①車高を現状から1cm UP【フロント】

リアはアジャスターの皿1枚抜きでなんで車高調整はアジャスター抜くくらいか、メッチャプリロード掛けてスプリング潰すか。⇦こんなんやったら乗り心地もクソもないでやりませんけどねwなんで、リアは何も弄らず。

②プリロード調整0タッチ【フロント】

プリ言うほど掛かってる感はありませんでしたが、一度バネ遊ばせて、そこからバネ着座で決めました。これで0タッチなはず👍いや、0タッチが全てではないと思いますがとりあえずね😅💦
ていうか、セッティングいろいろ頭使いすぎるし、知識＋技量が足りません。はい、シロウトですよシロウト！

【調整後】
無事にプリロード調整して、フロント車高を行った事で前後バランス水平に。と思いきや！

左リアだけ何故か高さ違うしぃいいい(　ﾟдﾟ)！リア弄ってないしどゆことだ…。ワケワカメですはい。ほんの数ミリなんですが気持ち悪い💦

車体の歪み？ジャッキアップポイント変形？タイヤ摩耗？あっ、地面も綺麗とは言えない場所だったけど…。とりあえず、それで走らせて余計なピッチはなくなり、フロント車高も上げたのでバンパーは擦らずストリートではまぁ性能 UPしたと思いたい！

さぁ、また減衰調整しますか…。来月は筑波なんでまた煮詰めたいと思います。おしまいw