フィットのユーザー車検終了に関するカスタム事例
2024年10月21日 22時08分
2017年9月9日 納車。 2023年8月3日リヤ追突事故の為、全損扱いに。 2023年10月7日修理完了、無事復活致しましたが、それを機にこいつで車歴を終わらせる覚悟です。 前期GE8→中期GK5と乗り換え、2台目のFIT.RS。 通勤快速仕様、コンディション維持最優先の為にメンテナンスと洗車がマストで、基本的にDIYです。 乗っていて楽しい、飽きのこない車を追求します。 仕事が夜の為にコメント、いいね！、フォロバは時間差を生じる事が有ります。皆様宜しくお願いします。
お疲れ様です。
本日夜勤後に、弊社整備主任同伴でFITの車検に行ってきました。通す前にテスター場でサイドスリップや光軸を念の為にみてもらい、いざ！
はい、即不適合。
は？何でなん。2年前はOKやったのに。
とりあえず他のラインは全て通過してOK。
不適合箇所は写真にある通り左のホイール(前後)が車体より若干出ていると。
その場では気付きませんでしたが、昨年のリヤ追突事故後にホイールアライメント調整したのが影響してるかも知れませんね。
テスター場に再度戻って状況説明。
渡されたモノがこちら。写真はリヤ側。
両面テープが貼り付けてあるゴム製モール(有料)。これで再度トライ。
無事に車検に通りました(笑)💦
昨年導入したBLIDEは、車検前にメーカーから取り寄せた強度証明書を検査員に渡すと、ページをペラペラとめくりながらシート裏を柄の付いた鏡を駆使してシート番号と、シートレール番号を確認される。時間の経過をいつもより長く感じながら、無事に通過。
心配していた全高検査は不適合だった左側ホイールのはみ出しと、シートの番号確認に時間がかかってしまい？スルー笑
今回の車検は予想通り手こずりましたが、また2年間FITと走っていけます。
無事に車検は終わりましたが、ブレーキフルードとMTオイルは早い段階で交換予定。
参考までにかかった費用は、
自賠責保険料 17,650円
自動車重量税 24,600円
印紙代 2,200円
テスター料 2,300円
ゴム製モール 2,200円
合計 48,950円 以上となります。
