クラウンセダンの北黄門さんが投稿したカスタム事例

2025年02月20日 18時56分

40代　会社員　独身物心ついた時から車好きで、中学生のころは買えもしないのに、ディーラーに行ってはカタログをもらいまくる事をしてました。社会人になってからは、何台か車を乗り換えて、今のスカイラインに辿り着きました。趣味ドライブ、モータースポーツ観戦、寺社仏閣めぐり、旅客機を見る、空港ステイ、 YouTube視聴特技イチローのインタビュー中にシャワー浴びて戻って来れる事好きな言葉素直謙虚感謝

220クラウンはみんな付いているかも知れないですけど、走行モードのコンフォートモードを初めて試してみました！

スイッチひとつで乗り味変えれるのが楽しいところですよね♪

感想はノーマルよりはるかに柔らかい脚になります🛞なんか90年代半ばから後半くらいの高級車の乗り味を思い出しますね😊

でも下道をゆったり走る時専用かなぁと感じますね。高速道路を走るには柔らか過ぎるし、山坂峠道を走るときはやっぱりスポーツ➕でガッチリ脚硬めて走りを楽しみたい🏃‍♀️

カスケ

こんばんは🌃 色んなモードがあるのですね🤔 1つの足回りをこんなに複数の制御が出来るのは、電子制御の進化の現れですね✨️ こんな事を言っていたら、時代に取り残されてしまいますが😅 コンフォートモード、良いですね😄 90年代の高級車を再現出来るなんて、素晴らしいですね😂 プログレは電子制御が入っておりませんが、私のプログレはIRバージョンですので標準の脚より少し硬めです🤔 しかし、標準のプログレは良い意味でフワフワの脚ですので、それに毛が生えた程度です😅 クオリスに至っては、スカイフックTEMSが入っておりまして、スポーツ～コンフォートまで4段階に切り替え可能です😄 しかし、おもちゃっぽい感じで、作られた硬さ、柔らかさでこの年代っぽいなぁという感じです😌 有る意味当時感を楽しめますが😅😂🤣👍

2025年02月20日

北黄門

昔に我が家が乗っていた100系マークⅡのグランデ系を思い出す様な乗り味です♪ プログレにもスポーティーモデルがあったんですね！脚がノーマルより少し硬くて外装もライトにスモークがかかる様な感じですか？マークⅡクオリス懐かしいです😆あの車も好きで中学生のくせにディーラーにカタログもらいに行きましたwスカイフックTEMSの名前は見た事有りましたが、脚周りの調整の事だってんですね。90年代から既にあったとは驚きです🫢

2025年02月21日

カスケ

返信ありがとうございます😄 なるほど、マークIIグランデ系も良い意味でゆったりした乗り味ですよね✨️ IR バージョンは前期の途中から登場しまして、アブソーバ、スプリングやステアリングギヤボックスの変更等でスポーティーになっております🤔 前期のIRバージョンはヘッドライト、テールランプのブラックアウト化、フロントグリルもブラックアウト化されておりました。更にホイールも専用のメッキホイールが標準です✨️ しかし、後期は上記ブラックアウト化は廃止され、ホイールのみクロームメッキ調が採用されました😊 あと、専用と言えばブラック内装しか設定が無いという事でスポーティーさを意識していたのでしょうね😅 とは言いつつ、シートは標準と同形状、更に私のプログレは本革シートですので、滑ってホールド感は殆どありません😅😂 車好きの少年は皆同じですね😅 私もよくディーラーへカタログを貰いに行ったのを思い出します🤔✨️😄

2025年02月21日

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