スカイライン GT-Rのダイレクトイグニッションコイル・OKADAプラズマダイレクト（J.ing original）・bnr34に関するカスタム事例
2018年08月01日 00時00分
ｋёｉ 日産 スカイライン GT-R BNR34
新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。
OKADAプラズマダイレクト改（J.ing original）です❗️
OKADAの仕様をベースにJ.ingの考え方（レスポンスの向上、加速性向上、ブーストの立ち上りの向上、カーボン付着率減少）に調整されてるそうです😁
このプラズマダイレクトはカム交換後少し時間をあけてから取付しましたが、違いは体感出来ました✨
取付後❗️
アップ❗️
見た目は変わりますが、カバーを付けちゃうと見えません😓
