Vクラスのアシガー・配線整理・バッテリーあがりに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスのアシガー・配線整理・バッテリーあがりに関するカスタム事例
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Vクラスのアシガー・配線整理・バッテリーあがりに関するカスタム事例

2024年06月07日 15時33分

#アシガー#配線整理#バッテリーあがり
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hide@滋賀メルセデス・ベンツ Vクラス W639

2024年3月に定年退職し、現在の職業はプライベートチューナー(無職とも言う)

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アシガー設置状況

コントロールユニットは助手席下

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常時電源はバッテリー横のヒューズボックスから直で、ACCはシガーソケットから信号を取ってリレーで14番から

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センサーの配線はグロメットを加工してバッテリーのドレーンチューブと共に室外へ

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センサーは何処に足を入れたら反応するか判りやすい様に助手席ドアとスライドドアの分割部分の底部に設置

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パーキングブレーキ信号はブレーキユニットの配線から分岐

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ドアオープンシグナルはピラーボタン裏の配線へ

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オンオフスイッチはコンソール下に仮設置

注)ユニットへ待機電流が流れているので1カ月乗らなかったらバッテリーがアガッた！
長時間の設置作業中にカーテシランプやウェルカムランプ点灯で弱ってたのかな？
乗らない時は確りとオフにしておきます。

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#Vクラス#w447#メルセデスベンツ#10月も宜しくお願いします

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