コルベット クーペの寒くなってきたねえ・陽も落ちるの早いし・作業するには涼しいけど・いかんせん暗くなるのが早い・春夏秋冬ですねに関するカスタム事例

ご無沙汰です😛

はい、今日も作業記録簿です

上がってます。笑

なにかって、

こいつらです。

高速走ってる時とか、前方で後ろも見ずに割り込んでくる方いらっしゃるでしょう？

そういう方が来た時にぐーーっとブレーキを緩めに長く踏むと、

3秒後くらいからカタカタカタとフロントから。

これずーーっとあった症状なんですが、やっぱ限られるシチュエーションとは言え気になるので、

ディスク研磨も考えたけどもう変えちゃうかってことで😛

交換前。

交換後。

ちゃっかりキャリパーも洗浄してちょびっと綺麗に。😊

パッドの減りはあまりない。。。

ちなみにフロントは全然減ってませんでした。

いつもエンブレがメインでブレーキ全然踏まんからかな？😛

はい、交換後のリア。

スリットと綺麗になったキャリパーがよきまるです。🤭

フロントもやってきます。

もう疲れてます。笑笑

洗おうとしたけど、

一回やって気力がつきました。

モウヤダアキタ。ww

はい、フロントはさくっと耐熱シルバーでキャリパー塗ったりました。笑

うん、綺麗だね。

はい、そうちゃーく

スリットはよきですね。

実はJ55の純正13インチHDオプションも考えてたんですが、

まずはノーマルの12インチで様子を見てみようと。

というか、しっかりと元のスペックを引き出そうと。😛

そしてこれまたウーファー。

12インチ2発はやはり荷物がのらなすぎたので、エンクロージャーから作り直します。笑

今の12インチのをひっくり返してどかして、純正のストレージと久々にご対面。

これするだけでもまあ重作業。（重量的にね笑）

燃料関係かな？運転席真後ろだし。笑笑

燃えたら1発で焼身自殺だなww

そこへいつも飲んでるジャスミン茶の段ボールを活用して、エンクロージャーの仮型作成。

シールドで6.5リットル程度と勧めがありますが、

スピーカー込みだとどーだか分からんので、これまた以前と同じこんなもんだろ適当製作で狙うは11リットル弱程度😛

いい音なりますように。🤘🏾

ツラもいい感じか、

実際の板厚やら微調整含めてもツラには合わせたいところ😊

家の前でお店開いてます。笑

そしてもうこれに合わせてMDFは切り出してあるので、
あとは作るだけ。笑

疲れるんだよなぁ。笑

最後に小ネタ。

高いアイドリングを疑ってた時（結論はメーター基盤のいたずら）に、

TPSセンサーに電圧測るように増線したやつが悪さしたのか、

最近アイドリングが落ち着かず、エンストになることがごく稀にありました。

まあ、悪さするのはここだろうということで。

どこが変わったでしょーかみたいな写真ですが、

W/H途中からやり直して、カプラー交換しました😊

なんとなくアースの短絡っぽい感じだったので、これにて見事ビンゴでばっちり治りました🔥

エンジンルームは特に色味がまとまってるとパリッと見えるしね。

こういうちっこいネタも大事かと😊

はい、以上作業記録簿でした。😊