プレオの痛車・富士サクラ・ユピテルレーダー探知機・SAKURA01・Yupiteruに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオの痛車・富士サクラ・ユピテルレーダー探知機・SAKURA01・Yupiteruに関するカスタム事例

プレオの痛車・富士サクラ・ユピテルレーダー探知機・SAKURA01・Yupiteruに関するカスタム事例

2023年08月06日 21時47分

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スバル プレオ RA1

◯好物なモノ◯        痛車、旧車、改造車(不正改造も◎)、スバル自社製の軽、MT車、ミニカー、ドライブ、聖地巡礼、道の駅、峠、車弄り、温泉♨️、B級グルメ、廃道廃隧道探査、ハイドラ、時代劇、競馬、ウマ娘 まあ多趣味な野郎です(笑) フォロバは独断と偏見あり 自己紹介無し、マイカー紹介文無し、画像だけでコメント無記載の意味不明投稿する人はお帰り下さい。 改造車に乗っておいていい子ちゃんぶるヤツは、お呼びじゃないよ 車の楽しみはストリートにこそあり!

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前回の投稿で予告しましたが、

賞与が出たので、奮発して新型のレーダー探知機を買いました。

もちろん、普通のレーダー探知機では無い。

ユピテルから出ている萌えレーダー探知機、SAKURA01

富士サクラモデルです!

LeiLiteを愛用して約9年、最新のモデルにチェンジですよ。

値段も高かったけど、勢いで購入した( ̄∀ ̄)

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裏面のチビモデルも可愛い。

霧島レイの最新型が欲しくなって、超久しぶりにオフィシャルサイトを確認したら、色々変わっていた。

その中に、霧島レイの派生モデル、富士サクラがいた。

それだけなら迷わず霧島レイたんを選んでいただろう、長年お世話になったし。

しかし、富士サクラの中の人がオグリキャップと同一人物(高柳知葉)と知り、これは買うしか無いだろうって、ノリで買ったわw

ちなみに、お値段税込55000円なり()

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取り付けは簡単なんだけど、レイライトの配線を外すのに苦労した。

SAKURA01の配線も考えながら行い、面倒だった(>_<)

富士サクラたんとのファーストコンタクト。

そうそう、コレだよな、この手のレーダー探知機は(^^)

あと、尺の都合でカットはしてあるけど、起動までには時間が掛かります。

Lei02といい勝負です(元所有者)

最近のは凝ってますねえ。

9年LeiLiteを使用してきた身としては驚くばかりです。

話し方にオグリの面影はあるけど、コレは富士サクラですね。

やっぱり声優って凄いんだな(小並感

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足が硬いので、デフォの状態ではすぐにコケそうだったので、Gセンサーを触っておいた。

おかげで、今日は一回しかコケなかったw

その一回も「えっ、この程度でコケるんか!?」と思ってしまうものでした。

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猛暑日の中、石川県までドライブしてきました。

サクラのステータスバーが上がるまでは、なかなかレベルが上がらない。

0から1に上がるのに、どれだけ走ったか。

しかし、ステータスバーが上がってしまえば、どんどんレベルが上がります。

自宅に到着した時には、レベル13でした。

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警告の演出も、なかなかカッコよかった。

レイたんとはまた違う魅力があります。

富士サクラたん、惚れてまうやろうがあああ!!w

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そして、やらかした。

LeiLiteの外す作業中に、タイラップを切ろうとして、誤って配線を切断(T_T)

これ位ならすぐ直せるけど、ショックだわ。

LeiLiteどうしようかな、まだまだ使えるし売るには勿体無い・・・。

今後の処遇を考えちう。

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盆休み中のドライブも楽しくなりそうだねえ。

こういうのを搭載すると、無駄に走り回りたくなるんですよw

こういうのに興味がある人にはオススメですよ。

値段のハードルをクリア出来ればだけど・・・。

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