こずこずさんが投稿した180sx・LSD・チューニング・いいね！をしてくれた人に感謝✨・7月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

こんばんは☀️
今日はとても蒸暑かったですね💧

土地柄蚊が毎年のように大量発生しており、毎日蚊との攻防戦です🤦‍♂️

足を除菌シートで拭くと寄ってこなくなるとの事ですが、僕には全く効果がありません🙃

もちろんお風呂は毎日しっかり入ってます😂
ボディソープやシャンプーにはちゃんとお金をかけ、パックをしたり身だしなみには気をつけてます✨

あまりにも蚊から好かれるため、過去に病院に行った事がありました、お医者さま曰く、基礎体温が高く代謝が良いからだそうです💡
これはどうにもできない問題...もはや宿命ですね😓

近頃キンチョールを頭からふりかける事にしました。笑
全然寄ってこなくなりましたが、かなり臭いし咽せるので健康へのダメージが...

今回も脱線失礼致しました🙏

180SX タイプX
お客さまより車検で預かっておりました💡

しかし、バーフェンが付いてる割には5ナンバーで車検証の類・型が消えてない...

若いオーナーさまで1年ちょっと前に知り合い経由でオークションで購入されました！
きっと前オーナーさまは闇○検か、ノーマル戻しだったのかな...

このご時世、改造にかなり煩くなり車屋さんが摘発される話をよく聞きますので、公認を取る事になりました😉

シートが左右社外でNGのため先輩に純正シートを借り、直管マフラーを車検対応品のマフラーに変更、車高を元に戻して、つきっぱのエアバックランプを撤去、オイル漏れの修理...しかも隣県のナンバープレート...

写真は割愛させて頂きますが、何やかんやで公認車検、3ナンバーの取得に成功です🙆‍♂️✨

朝に少しだけ晴れ間が出ましたので、事務所で看板娘が輝いております✨☺️

乗った感じノーマルデフっぽいのでそれを伝えると、後々ドリフトやりたいから、車検のついでにデフを組みたい！とのご要望です✨

しかし新品のLSDが物凄く値上がっており、少しでも安くしたいので僕のスペアデフを譲る事にしました🙆‍♂️

僕のローレルは好みでデフマウントが付いてない13系のデフを流用しており、180SXにもドンピシャです😁

デフブローしたときのスペアで取っておいた物ですが、ちゃんとKAZZの2WAYを入れてます✨

しっかり組んでましたけど念のため各部のチェックをしました🤫
ファイナルは4.3です❗️

日産系R200デフのLSD交換にチャレンジされる方へちょっとしたデータを共有いたします🙆‍♂️

リングギヤのボルト締め付けトルク
※ボルトは2種類あるので注意。又、ネジロック剤の塗布が必要です。

・ボルト径13㎜(大きい方) 180〜200N・m

・ボルト径12㎜(小さい方) 135〜155N・m

ベアリングキャップボルトの締め付けトルク
・90〜100N・m

バックラシュの基準値
・リングギヤの歯数44枚(又は以下)の場合はノーマルピッチで、0.13〜0.18㎜

・リングギヤの歯数45枚(又は以上)の場合はファインピッチで、0.10〜0.15㎜

以上が基準値の参考データです❗️

ローレルのスペアデフはリングギヤの歯数48枚程なのでファインピッチ、結果は0.12㎜の良いところで合わせてました✨

歯当たりも綺麗でした✨
過去の僕がしっかり組んでたようです🙆‍♂️

これで安心してお渡しできますね☺️

交換開始です☺️

汚ッ。笑
やはりノーマルデフでした🫢
ファイナルは4.1です💡

カバーだけ移設してドッキング完了☺️
きちんと触ったボルトにはマーキングするよう心がけてます🙆‍♂️

こちらの若いオーナーさまですが、以前ローレルの横に乗せてドリフトしたのがキッカケで目覚められました🫢

180SXのデフはABSあり、ローレルのはABS無しなので寸法が短く、ペラシャの長さが足りません...

そこで活躍するのが、GT-1 モータースポーツさまのプロペラシャフトスペーサーなる商品です🙆‍♂️

これでABS無しのデフがポン付けできるようになります✨

こちらはシルクロードさまのリアメンバーカラーです✨
デフを降ろすついでに導入です😊

これでかなりやりやすくなるはずです🙆‍♂️
しかしファイナルが4.3、純正よりかなり速くなるので、突っ込まないか心配です💦

突然遊びに来た友人から盗撮された画像がLINEで送られて来てたのでついでにアップ。笑

ペンライト咥えて恥ずかしいですが、顔映ってないからいいでしょう😮‍💨

もっとかっこいい写真を撮って頂きたいものです🤦‍♂️

今回も長くなってしまいましたが、見て頂きありがとうございました🙏

暑くなってきましたので、皆さまも水分補給はしっかりとお身体を大切になさってくださいませ🙇‍♂️