エキシージのエアクリーナー清掃・MTマウント交換に関するカスタム事例

あっという間に3連休最終日。
昨日はノリノリで
一日中ドライブしたので
今日はメンテ日にしました。

先ずはエキシくんの毒キノコ清掃。

サクサク、バラして

キャッチタンクが
ちゃんと仕事してるか？
スロボ回りもチェック。
オイル感無しですね。
ちゃんと仕事してるみたいです。😊

一緒にキャッチタンクの清掃もする為、
取り外します。

キャッチタンクオープン。

金タワシくん、
良い仕事してるみたいですね。😆

水蒸気による水も
一緒に溜まってますね。

濾過状況確認の為、
地面にバサ〜っと撒きます。

綺麗に清掃。
因みに濾過しやすい様に、
ノーマルはドンガラタンクですが、
ブリーザパイプの追加や金ダワシは、
ウチのキャッチタンクのオリジナルです。

綺麗に清掃したら組み上げ。

次はフィルターのお掃除。

エアーで丁寧にお掃除したら組み上げ。
次回はフィルター交換しようと思います。

清掃終わったら組み上げて

復旧。

エンジン始動チェック。
問題無く行けてます。

バンドの増し締めと
エア漏れチェックして作業終了。

水分が蒸発した後の
キャッチタンク内容物はこんな感じ。
かなりの量、キッチリ取れてますね。
ワンオフキャッチタンク
良い仕事してます。☺️

次はカルディナくんの
ATマウントの交換。

固定ボルトは4ヶ所と、
マウントの貫通ボルト一本。
クリーナーBOXとバッテリーの
台座プレートの取り外しが
必要でしたね。

写真じゃ
分かりにくいんですけどね〜。
マウント下側左側ボルトが
めっちゃ緩め難い。😩
歯数の違うコンビが
何本か必要なパターンです。🤣

取り敢えず撤去完了。
結構ATのジャッキアップ必要でしたね。
かなりヘタってるって事でしょう。

取り外したマウントの状況。
至る所クラック入ってますね

完全に下に下がってヘタってます。😝

コチラ新品。
着座位置が全然違いますね。☺️

では組み付け。

本締めの後一回しが
イグナイターに当たって回せない。🤣
仮外しが必要ですね。
DIYで交換しようと
思ってるST246乗りさんは
参考にしてみて下さいませ。

せっかくクリーナーBOX外したので、
ダンプバルブと毒キノコも取り付け。

やっぱり毒キノコは良い吸気音。

では室内騒音チェック。
室内左側のブルブルは消えましたね。
やっぱりマウント交換の威力は絶大。😆
ただ、運転席側のブルブルはまだ健在。
どうもエンジン側も
やっぱり死んでるみたいですね。😩
来週はエンジン側も
交換しようと思います。
この程度の半日ぐらいの
軽整備で結構疲れましたね。😅
来週は体力戻ってると思いたい。🤭