CLAシューティングブレークのツイーター交換・フィルムコンデンサー・安上がりスピーカーチューン・かなり変わりますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CLAシューティングブレークのツイーター交換・フィルムコンデンサー・安上がりスピーカーチューン・かなり変わりますに関するカスタム事例

CLAシューティングブレークのツイーター交換・フィルムコンデンサー・安上がりスピーカーチューン・かなり変わりますに関するカスタム事例

2025年12月28日 20時12分

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KGメルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク X117

興味のある事はとりあえずやってみます。 投稿少なめですが、ぼちぼち自分のペースで好みのスタイルに。 こんな50過ぎのおっさんですがよろしくお願いします。

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中古の純正オプションのHARMAN KARDONツイーターが手に入ったので、ハイパスフィルターをフィルムコンデンサに交換して取り付けました。

昔からある定番のツイーターチューニングですね。

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カバーをバラして付いてる電解コンデンサを外して取り付けます。
サイズがデカいのでパツパツです。

ちなみに
上に写っている緑の物が、外した電解コンデンサです。

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音質の変化に興味があったので、RTAアプリで周波数特性を可視化して比較してみます。

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アプリからの測定用音源を車のスピーカーから流してスマホのマイクで拾います。

耳の位置で持っててもいいんですが、条件をなるべく同じにするためにヘッドレスト部に置いて測定

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こんな感じで周波数特性を可視化してくれます。
黄色のラインがピークラインです。

右に行くほど高音です。

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それぞれの波形を並べてみました。
一番上 HK(フィルムコンデンサ)
真ん中 HK(電解コンデンサ)
一番下 純正状態
です。

AI解析で詳細に解説してくれましたが
要約すると…

純正状態
・音が一体化しない
・もっさり
・音量を上げるとすぐ疲れる

HK(電解コンデンサ)
・「良い音」になったのは分かる
・しかし音量を上げると硬さが目立つ
・情報量は増えたが、整理しきれていない

HK(フィルムコンデンサ)
・音が「一つの塊」になる
・どの帯域も自己主張しない
・音量を上げても破綻しない
→全帯域が協調して鳴っている状態

とのこと

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見た目はシルバーのエンブレムが付いたくらいですが、音質は確実に変わりました。
大袈裟ではなく、聞き慣れた曲が新しく聴こえます。

純正ツイーターの場合は、電解コンデンサが3.3μFなので、同じ容量のフィルムコンデンサに交換してみてはいかがでしょう👍

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CLAシューティングブレーク X118

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新年あけましておめでとうございます今年も皆さんにとって素晴らしい一年になりますように^_^nocarnolife楽しいカーライフを今年もよろしくお願いします。

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2026/01/01 00:16
CLAシューティングブレーク X118

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2025年は色々あった年。思い切って色々な事を変えた。結果として良い方向になってきた!2026年もよろしくお願いします🙇

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