iQの納車されました・よろしくお願いしますm(_ _)mに関するカスタム事例

2024年11月02日 14時04分

#愛車紹介 #納車されました #よろしくお願いしますm(_ _)m

バロントヨタ iQ

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今日からの相棒です。
iQ乗りの方々よろしくお願いいたします。
いろいろ教えてくださいm(_ _)m

Q太郎u

ショートストロークのアブソーバーを入れるという手があるんですね。確かに悩んでいるときも楽しいですよね。自分はカスタムするのは初めてなので、iQ乗りの先輩方のを参考にさせてもらってます。お互いにiQライフを楽しみましょう!

2024年11月23日

バロン

こんにちは情報ありがとうございます。確かに車高調整だと車高も乗り心地もセッティング次第で自由にできますよねー、もしダウンサスならショートストロークのアブソーバーをセットで入れたい希望はあります。前の車は車高調整を入れていたので希望通りの車高にできたので満足はできました。ただ今回は前車ほど下げない予定なので足回りを悩んでまして…この悩んでいる時がまた楽しいんですが☺️ まだアルミも17インチか18インチにするかで悩んでます。とりあえず焦らずに納得いく車を仕上げたいのでまた、情報やご教授をよろしくお願いいたします。

2024年11月23日

Q太郎u

バロンさん、こんばんは。コメント失礼します。自分はR6.8月にTEINの車高調入れました。確か、street advance Zという商品名だったと思います。ローダウンスプリングか迷いましたが、ショップの店員さんに言われたことは、スプリングは費用は安く済むので見た目重視ならO.Kだが、ショックのストローク量が減るので乗り心地は悪くなる、車高調は費用はかかるがショックのストロークをフルに使えるのでローダウンスプリングよりは乗り心地の悪化は少ない。自分はキャンペーン価格だったので車高調にしました。 TEINは減衰力を16段階調整でき、自分はリアを15段階（緩いほう）にしています。リアの「ドーン」という突き上げはなくなり、足がいなす感覚になりました。フロントはノーマルのキビキビした乗り心地にプラスしてビシッとフラットな乗り味になり、ノーマルより総合的に乗り心地は良くなります。高さについてはメーカー推奨値の範囲になっています。低さは車検に通る地上最低高のギリ、逆にそれ以上上げるのはメーカー推奨値を超えるとのことで、これしかないという設定になってます。ダウン量は忘れました。F2.0か2.5、R1.5だったかな? 参考になれば幸いです。

2024年11月22日

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