マーティ。さんが投稿した日産・ホンダ・経営統合・破綻・日産子会社化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マーティ。さんが投稿した日産・ホンダ・経営統合・破綻・日産子会社化に関するカスタム事例

マーティ。さんが投稿した日産・ホンダ・経営統合・破綻・日産子会社化に関するカスタム事例

2025年02月05日 18時20分

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マーティ。

北海道北見に行って、今までのちょい上げ(1インチリフトアップ)+4インチリフトアップ=5インチリフトアップしました。リアショックは、JAOS製BATTLEZとマスターピース製リアスプリングの1インチリフトアップを使用しての5インチリフトアップなので、純正の突き上げは皆無です。フロントのみパドックの(KYB製)車高調整式ロングショックアブソーバーとボディ補強品が取り付けてあり、構造変更車検に合格しています。

マーティ。さんが投稿した日産・ホンダ・経営統合・破綻・日産子会社化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

セガバンダイみたいに成りました(笑)

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