ハスラーのオフロード・MR31S・SUZUKI・ゴツラー・リフトアップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハスラーのオフロード・MR31S・SUZUKI・ゴツラー・リフトアップに関するカスタム事例

ハスラーのオフロード・MR31S・SUZUKI・ゴツラー・リフトアップに関するカスタム事例

2024年07月15日 22時21分

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HUS_Greスズキ ハスラー MR31S

旧型のHUSTLERに乗ってます🚗³ オフロード系の強そうな感じにしたくて、流用したり自作でパーツ作ったり加工したりして付けてます! 一応ちょいあげ仕様にはなってます! 近場の河原で遊んだりしてます😄 よろしくお願いします!

ハスラーのオフロード・MR31S・SUZUKI・ゴツラー・リフトアップに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

実は、車高上げました🤩

ブロック無しのショック延長加工で
だいたい5cmUPで足だけで2インチリフトアップです😎
若干前上がりです🤣(オフ車はフロント上がりの方が良いみたいですよ💭)

どうしてもバンパーガードつけた状態で
上げたかったので😅💦

一応オフロードでも遊べるレベルで
ドラシャ、ボールジョイントの角度
ギリギリ攻めてもらいました🤭

バネ上げだと、足が硬くなっちゃうんですけど
ショック自体を延長してるので
あえて純正のバネ入れてみて
柔らかくするのもありかなって🤭

ハスラーのオフロード・MR31S・SUZUKI・ゴツラー・リフトアップに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

当然スタビが届かなくなったので
わざわざ加工してつけるのも面倒くさいので撤去しました🫢

ロールは増えましたが、ハスラー特有の突き上げが無くなりました🫡

ハスラーのオフロード・MR31S・SUZUKI・ゴツラー・リフトアップに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

コアサポから地上まで30cmくらい確保できたのでだいぶ腹下に余裕は出ましたね🤭

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来月車検なので、一旦元に戻して
終わったらキャンバーボルト入れてみて
ボールジョイント角度やばかったら
ロアアーム延長加工ですね🤔

ドラシャ届かなくなったら
最悪メンバーダウンかな🤔

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