GSのzc33s・C-HR GR・アイスガード6・TEIN FLEX Z・TEIN EDFC active PROに関するカスタム事例

11月2日（月）、
本来なら平日の出社日なんですが
ウチの会社は働き方改革の一環でお休み。
ありがたい4連休を利用して少し早めの
冬支度の商談を一気に済ませてきました💨

久しぶりにGS号で出撃🚗💨💨
目的地はFujiタイヤ&ホイール館 甲府店。

今日の買付け商品は3つ。
①CHRのスタッドレスタイヤ
②スイスポのスタッドレスタイヤ
③スイスポの夏用ホイール＆タイヤ

まずは①②のスタッドレスタイヤですが、
これに関しては迷う事なく一択で決め打ち。
以前、新潟や長野の雪道で相棒だったブランド
ヨコハマice GUARD iG60に決定。
雪上性能はもちろん、他ブランドに比べて
ロングライフで扱いやすいのが気に入ってます。

ウチのCHRはGRスポーツなので
標準で19インチ、
タイヤサイズは225/45-19。
スタッドレスタイヤ用ホイールといえども
お洒落に手抜きは出来ない性格でして笑
どうしてもインチダウンしたくなかったので
わざわざGRスポーツ純正ホイールを入手。
ヤフオクで新車外しのブツを落札しました👀

これでウチのCHRは、
夏用→GRスポーツ用19 MOPスパッタリング塗装
冬用→GRスポーツ用19 黒＋メッキ切削標準品
という純正に拘った仕様になりました🤣🤣🤣

お次は③スイスポ君。
スタッドレスタイヤは純正ホイールに
純正サイズ195/45-17を履かせるとして、
肝心な夏用タイヤ＆ホイールを17でいくのか
18にインチアップするのか結構悩みました🤔

で、
結論は17インチを選択。
理由は純正タイヤのコンチネンタル製コンチ
スポーツコンタクト5を手放すのが惜しい事、
このクルマは17インチで全てのバランスが
取れていて見た目の18を選択して走りの
バランスを崩したくなかった事、ですかね👀

多分、生涯初めてインチアップしない
ホイールを買ったかも😅
ヨコハマアドバンレーシングRZⅡ、
7.5j-17 ＋48 HBR 4枚通し。
タイヤは純正195/45-17なので多少引っ張り気味。

ところが最近のクルマは本当に
深いサイズのホイールが入らない💦
スイスポ君、アドバンレーシングの
マッチングデータ表によると、7.5j＋48
でフェンダークリアランス±0。
つまり個体差ではみ出す可能性が高く
純正車高ではほぼNGという事態に😣

来春までに車高調入れないとですね💨
ブランドはまだ決めていませんが、
GSでもフィーリングが良かったTEINさん
のFLEX Zが第一候補です。

今回はコレ入れてみようと思います。
EDFC ACTIVE PRO
走行状況によって自動で減衰力を
コントロールしてくれるんだそう😳
街中を流す時は快適に、
首都高などの高速セクションは勝手に
硬めの足に調整してくれるのは便利‼️
まあ、
使いこなせない気しかしませんけど🤣🤣🤣