シルビアのシフトノブ・nismo GT シフトノブ・東名パワード ジュラコン シフトノブ・Spec R 純正 シフトノブ・AT シフトセレクターに関するカスタム事例
2021年01月09日 19時08分
「無理なく、無駄なく、美しく。そして楽しく。」が 車のコンセプトです。 オーナー諸元 生年月日:1996/3/23 趣味: 車🚗🏎️ オーディオ🔊♪ カメラ📸 メカトロニクス機器⚙️🔩⚡️🔋 鳥🐦️🕊️ うさぎ🐇🐰 音楽🎶💿 アート🎨🖼️ ハードオフ巡り などなど ※コメントの返信が遅くなる場合がございます。ご了承頂けましたら幸いです。🙇🙏
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てなわけでシフトノブ企画投稿です👍
まず現状
nismo GTシフトノブ ソフトウレタンを使用しています🙂👍
1ヶ月前程にアップガレージで格安で入手しました
復刻版ではなく当時物なのでnismoのロゴは旧ロゴです😍
純正の6速シフト用の為、ネジはM12×1.25(細目)
5速はM10×1.25なので
5速と6速でネジ径が異なるそうです😱
6速ミッションはトヨタグループのアイシン精機製なのでネジ規格もトヨタ系に合わせたとかなんとか🤔
ここから遍歴
半年前はこれ
シフトセレクタ、オーバードライブカットボタン付きの純正です
何を隠そう私の15はATだったのです😇
↑( ノД`)……悲しかっ…
納車してから約3年間ずっとATで乗っていましたが
なかなか物足りなさがありました😢
去年の3月ご縁あって
CARTUNEで14前期に乗られている
VVVFしるびいさんにお会いでき、主治医のお教え頂いたことをきっかけに🙇🙏
AT→6MT化が実現できました😍
お役御免となったATシフトは載せかえた時の
記念としてとってあります🎉✨🎊
6MT化後ずっと使用していたのが
Spec R 用 純正品😆👍
見た目も革巻きで高級感がありイイ感じなのですが
私は手が小さく、握りずらかったのと
3→4にシフトチェンジする際、肘を引いて
シフトチェンジする為、球形状より棒形状の
ノブの方が扱いやすいのでは…🤔と思い
現在使用しているGTシフトノブへ交換に至りました😆👍
これは東名パワードのシフトノブ
父に薦められ購入しましたが
GTシフトノブがあまりにもイイ感じなので
まだ使用していません
材質はジュラコンという樹脂です
固いですが握りやすそうです🤣👍
見た目もシンプルです😃
予備にとっておくorセルボに取り付けします👍
名称 材質 高さ [mm] 径[mm]
SpecR純正 革巻き 不明 不明
東名 ジュラコン 70 φ39
nismoGT ウレタン 63 φ37
GTシフトノブ
ノブだけ着けるとシフトが見えてしまいます😅
そこでSpec R 純正ノブの台座と革巻きノブを
無理矢理ひっぺ剥がし、ノブ差し込み部を
ちょこちょこっと削ってやりノブをつけるとと…
こんな感じでシフトも隠れます🙂👍
GTシフトノブ
ウレタン製の為、少し柔らかい
しかもφ37と細見で握りやすい👍
見た目がシンプルでいいのですが
チョイ地味だったので
nismoのoをアクセントとして赤で墨入れしました😆👍
kanさんに頂いたナルディクラシックφ330
ともマッチしてイイ感じ😍
半年前☹️
現在😍
追記 : 昨年の事故修理の延長でボンネット、
ルーフをリフレッシュするため、
再度三喜コーポレーションに入院致します
