Keiのプチメンテに関するカスタム事例
2018年12月02日 13時35分
32が昨日から車検で不在なので、今日は通勤車のおkeiちゃんのプチメンテです。
通勤時にA/CがONの状態で信号待ちしていると、アイドリングが1400〜1800回転まで上がりったりする症状(頻繁ではない)が発生するので…
ヤフオクでスロットボディを入手しました。
走ってる最中もコンプレッサーがカチャカチャとONOFFするので…
エアコンガス量やエアコンリレーの点検。ISCV等の清掃もやってみたが症状変わらず…
思いきって走行少なめのスロットルボディごと変えてみました。
本体はホース三本と四ヶ所で止まってるだけなので、サクサクと交換完了！
外したスロットルボディとECUです。
その後、再学習の為にイニシャライズをおこない、暫く放置させました。
待ってる間にボディの水洗いとガラコでガラスコーティングも完了‼️
ブレーキクリーナーで掃除しましたが、PCVバルブ廻りのヘッドカバーもオイル付着があったので後日交換かな？
それよりも左のラックエンドと右ロアアームのボールジョイントのガタのため、走行時などゴトゴト音が大きくなってきたので…
リビルトのラックと左右ロアアーム、ベルトの部品が揃ったので、年内に作業できるかな〜？
