ジムニーシエラのジムニーシエラ・リフトアップ・マスターピース・トラクションリンク・アンクルに関するカスタム事例
2020年03月17日 21時06分
立夏牛•ヤマデハマルノスキー•DGBスズキ ジムニーシエラ JB74W
はじめまして リッカと申します😊 (牛は気にしないで下さい) 今まで何台かの四駆に乗って来たのですが、思い切り走っていませんでした💦 JB74は悔いなく走りたいと思います❗️ 誰か一緒に走りましょう😄
リフトアップ完成しました！
シエラはトレッド広いので劇的変化ではないですね。ですが車格と車高のバランスは絶妙ではないでしょうか？(手間味噌) これが純正車高でも良いような•••
マスターピース3インチアップにRANCHO5000の組み合わせです。
街乗りの乗り心地は、車高が上がってもぐらぐらする様なロールはなく純正と変わりないという印象です(まだスタビ入れてます)。
リアは頑張ってトラクションリンク入れました🤗
フロントはスチールの補正アームです💦
タイヤは225/75R16です。バンプするとタイヤがフロントバンパーとフロントフェンダーの後ろに干渉するのでトリムしてもらいました。
施工は知る人ぞ知る猪名川Auto Labo Bee-Peeのケント君にやって頂きました(^^)
新型はステアリングニュートラルの遊びがとても小さくラテの調整がかなりシビアだったそうです💦
ですがとても丁寧な作業で完璧に仕上げて頂きました✌️大満足です😄
明日はお山に試走に行って来ます⛰
ちなみにこれがタイヤだけ変えたリフトアップ前の純正車高です^ ^
