N-VANのユーザー車検・光軸・刻印・リアシートに関するカスタム事例
2022年07月26日 21時09分
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代～がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします ＮーＶＡＮ +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD＜6MT＞ 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
～8/23の車検
一発合格ならず！
やはりヘッドライト光軸でした
検査員「光軸えらい下がってる」
前エスぺリアスーパーダウンサス
後ノーマルサス
↙️ですから(苦笑)
レベライザーでどうなるものでもなく
ヘッドライト限定検査です
ノーマル
↓
エスぺリアダウンサス
半年振り後ろダウンサス
乗り心地は
後ろ155/80R12乗用タイヤで
プラマイ
検査前のレアなワイトレなし
後ろ145R12引っ込みがさみしいです
実は
１回目
「ボンネット開けてくださ～い」
「横ドア開けてくださ～い」
？
「刻印が後席足元にあるんですよ」
😳
リアシート年中倒して物置き場
「シート起こしてもらえます？2(4)人乗りなんで」
『検査レーン外れます💦』
家戻り嫁と２時間かけて荷(ごみ)降ろし💦
検査協会２往復(30*2=60km)・・・
ギリギリ16時舞い戻りレーン並び
「いろいろ降ろしてもらったと思うんですけど、タイヤ*6本重いの降ろしてほしいんですよ」
「ほら、他の人も壁に降ろしてあるでしょ？」
タイヤ降ろして
灯火類
最低地上高
マフラー
40km/hメーター
ブレーキ
足回り
：
ヘッドライト
左 右
× ×
😑
検査員「後ろだけノーマルに戻したんですね？」
レベライザー誤差範囲外でした
外されたワイトレ
左リア30mm
右フロント20mm
外されたつり革
縦デュアルチタン風マフラーカッターも
外されました
久しぶりに低い
スーパーダウン
↓
ダウン
豪雪のトラウマか
ローダウンに抵抗感芽生える
前小径タイヤだから
前ノーマルサスはムリ
「車高下げなくても、デカタイヤでフェンダー隙間埋まる！」
155/80R13「重い・・・」
最後はデカいが軽い
鍛造アルミ！
ＴＥ３７！
買えないから悩むわけで・・・
4Ｊ鉄→3.5Ｊ純正アルミ
体感変わらず
持ち比べても違いわからん
