タントのタント・吸気温度を下げたい!・ターボ車最高・タントファンクロス・タントカスタムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントのタント・吸気温度を下げたい!・ターボ車最高・タントファンクロス・タントカスタムに関するカスタム事例

タントのタント・吸気温度を下げたい!・ターボ車最高・タントファンクロス・タントカスタムに関するカスタム事例

2025年06月21日 21時04分

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たぁダイハツ タント LA650S

ステップワゴンからタントファンクロスに乗り換えましたー🚙💨 LA650乗りさん色々教えてください。 勝手にポチッとさせていただきます。 コメントしていただけると嬉しいです🎵 いいね欲しさのいいねとかはご遠慮くださいm(_ _)m

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KFエンジンの吸気温度計って、どこにあるのでしょうか

夏場の吸気温度が上がると去年もターボの効きが弱くなり加速悪くなります。

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吸気ダクト設置

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エアークリーナー手前までダクト延長してみましたー

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吸い込み口付近に追加で温度計設置してみましたー。

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ブリッツのOBD2

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吸い込み温度 47℃

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タントの外気温度計 29℃

追加で設置したエアークリーナー手前の温度 27.7℃

外気温度とエアークリーナー手前の温度が29℃なのにー

吸い込み温度が45℃なのは、なーぜなーぜ?
わかる方、教えてくださいm(_ _)m
分からなくてもコメントくださーい。

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