その他のガンマ・カタナ・誰にも頼らずDIYに関するカスタム事例
2026年07月31日 15時09分
皆さん
こんにちは✨😃❗
いやぁ~暑い…
暑いっすねぇ☀️😵💦
エアコンの無いバイクは暑さでやられて危険です…😱💦
ちょいと前の事を備忘録としてアップします
さて、私の愛人ガンマですが、
リアのサスペンションがCBR250用の社外サスを入れておりますが、超軽量級のガンマにはちと固い…🤔
もう少し動いて欲しい…と考えて
フロントフォークの突き出しを止めて、
油面を調整し、プリロードをグリグリ掛ければ
リアに荷重か掛かるのではないか？
と、やってみました😁
するとどうでしょう…
意外にも思っていた様な動きをしてくれるようになりました😁
思う様な動きになると
More Power!と思うのは何故？🤣
ちょいと小細工をしたくなりましたので
社外のCDIを購入
ウインカーリレーサイズのパーツが
約3万💸💸💸…
私のガンマは、3型ですので
当時の文明の利器、排気デバイスが着いているのですが、CDI でこちらのコントロールをする訳😁
6.500rpm位でデバイスが切り替わり
フルパワー！パワーバンドか超気持ち良い！
40年前の昭和トランジスタ回路から
令和の半導体にする事でより正確に作動する様になりました😁
正直、パワーバンドでフロント浮き気味になりちょいと怖い位になりました😅
あまりにも変化し、嬉しくなりましたので
メーカーに感謝のメールをしたら
インプレ欄に私の愛人ガンマを掲載していただけるようになりました🤣
それと、欲しかったこいつ…
シングルシートカウル…
いつの間にかやたらに高いパーツになっていやがる…
一人しか乗れなくなるのに5万…😭
風の便りに、ガンマのワークスカラーと
ウォルターウルフの紺は同じ色と聞き…
宇宙刑事ギャバンな私は早速蒸着！
誰だよ💢色違うじゃん…
そうだよな…ウォルターウルフって紫っポイよな
やたらと赤、金が目立つ…😅
その内に塗りましょう…
大体やりたい事は出来た…
残るは…
あれ…
夏の2st乗りなら絶対に欲しくなるあれ…
そう、夏のビーチ🏖️に必要な👙ビキニギャル
と同じなあれ…
かぁ~海🌊🏖️👙行きてぇなぁ~
チャンバー！🏍️💨💨
暑くて頭がおかしくなり
気付いたらポチってしまいました…😅
えっ？ガンマって言ったらスガヤのチャンバーじゃねーのか？って？
探しましたよ…散々
でも、無いのです
で、現時点で新品を販売しているのは
大阪のK2TECさんのみ…
しかも近い内に値段改定されるかも…と噂を聞きつけ、ポチってしまいました
社外のピストンだし、耐久性もわからないから高回転向けより中低速のストリート用にしました
物は届きました…
嫁ちゃんからブツブツ(＃￣З￣)言われてますが、
椅子に鎮座するこいつは…
私にはこう見えます…😍
🤣🤣🤣
そして、本妻のカタナ…
先日の炎天下伊豆下田迄特攻した事で
空冷の派生油冷エンジンの
油温は140℃以上となり、オーバーヒート😅
タペット音がヤバい感じとなりまして
オープン ザ ヘッド…
最悪またカムシャフトが駄目かと思いましたが、大丈夫そうな感じ…😅
タペットクリアランスをあれだけしっかりやったのに今回もまた広がってました…🤔
熱膨張って凄いんですね…
クランク回す度に、進角もGSF1200用に変えようか悩みます
６度進むのでパンチが強烈になるらしい…
熱対策としてオイルクーラーを大型化しようかと思いましたが…
10万越え…😱💦
ガンマに金掛けてる場合じゃなかった…😅
なので、バンディット1200用の純正オイルクーラーをゲット😁
私のはカタナ化されているので
ラウンドオイルクーラーだと
アッパーサイドカウルと、手曲げエキパイが干渉してしまいます…😅
前にずらすと、フォークがフルボトムした際にスタビライザーと干渉…
なので、気休めかもしれませんが
同系のバンディット1200用に
私のイナズマ1200用より左右25mmづつ
大きくなります高さは同じ😁
冷却効率は10%くらいは上がります
アッパーサイドカウルギリギリではないか？と
今年のアチい夏は整備で終わりそうです…秋にはイベント沢山ありますから
しっかり直さないと…
明日、最終的にヘッド、キャブ、オイルクーラー、を装着してテストしてみます😁
