エクストレイルのYasu Gさんが投稿したカスタム事例

デザインがとても気に入っています。
純正と同じ、左出しとした多くのマフラーのメインパイプの取回しが、メインサイレンサー（タイコ）に向けて、大きく迂回して、タイコ右側からメインサイレンサーにアクセスするデザインをとる中にあって、このマフラーはノーマルとは反対の右出仕様とすることで、メインパイプからメインサイレンサー、そして、フィニッシャーまでとてもスムースなパイピングが実現されています。
フィニッシャーのデザインはオーバル2本出。
しかもバンパーデザインに沿わすように2本出の外側は少し、短めに設定。
派手すぎず、且つ、スポーツマフラーであることの主張を忘れていない、秀逸なデザインは個人的にとても気に入っている部分です。
ノーマルと反対の右出しとなることで、出口の来る部分に装着されている。アンダーカバー？（ディフューザー）を取り外す必要があります。
確か燃費向上のためのハイブリッド特有の部品だったと思いますが、これは使用できなくなります。
また、ほぼノーマルと同等の排気音ボリューム。
極低回転域で低音が少し大きくなったかな？！と言うレベルです。
窓を閉めているとわかりません。
もっともこの部分は、これから使い込むことで、グラスウールが飛べばもう少し大きくなると思います。