マークIIブリットのマークⅡ・マークⅡブリット・整備記録・110マークII・あきーおいつもありがとうに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIブリットのマークⅡ・マークⅡブリット・整備記録・110マークII・あきーおいつもありがとうに関するカスタム事例

マークIIブリットのマークⅡ・マークⅡブリット・整備記録・110マークII・あきーおいつもありがとうに関するカスタム事例

2023年11月09日 16時25分

たこぶえ a.k.a 津新町のプロフィール画像
たこぶえ a.k.a 津新町トヨタ マークIIブリット GX110W

Lv.26 自分の好みに刺さるクルマにいいねさせて頂いてます。 いつもありがとうございます。

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R5.11.08
とりあえず3,000km走ったのでオイル換えました。

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職場で。時間なかったので上抜きです。
勤務先分かった方、コメントでは黙っといてあげてください。
絶対おらんと思いますけど

駐車場で寝てるとこを叩き起こしていきなりチェンジャー突っ込んだのでそりゃもう抜けが悪い
お客さん割と来てた店内に1Gの空吹かしサウンドが響いてたのはごめんなさい(普通に暖機しな❓️)

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フィルター交換時の3.8Lちょうどくらい、しっかり抜けました。

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このクルマ、指定の粘度は5W-20なのですが
そんなんどこ探しても純正品は売っとらんので
大人しくSP5W-30(GF-6A)をドボドボと。

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この歯車型のオイルキャップ久しぶりに見ました。
手で回しやすくてイイですね。
プライヤーで回すのはキツそうだけど

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はい。
一斗缶の中味全部使い切りたかったので4L入れちゃいましたが、ちょっと多いかな……?
ママエアロ

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例のシール
次はエレメント交換にも挑戦してみます。

今年18年落ちを迎えた石器時代のエンジンなので
シビアコンディション目安で3,000km交換とかにしといた方が良いだろうか:thinking_face:
その辺りは乗ってたら分かってくることもあると思うんで
とりあえず様子見フェーズ突入です。

ではでは👋

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