シルビアのあん☆たつ@走らない屋さんが投稿したカスタム事例
2022年10月01日 20時30分
あん☆たつ@走らない屋日産 シルビア KPS13
中のひとは、 昭和51年式・修復歴有り・走行距離48歳・OHが必要な、4児の子供を持つオッサン（OSSAN）です。 30後期アルファードを家族サービス用、H81W前期ekスポーツを通勤快速仕様、S13後期シルビアをイベント遠征用＆末娘とのデート用と使い分けしております。 個体が減って行き、中古市場の相場の高騰と比例して、部品までもが高騰しているシルビアの維持がこの先できるのか不安です…。 昭和末期～平成初期の走り屋仕様に共鳴して頂ける、価値観が似ている方は特にヨロシク！
本日北海道ではめずらしく、10月なのに一部で最高気温30℃越えの場所も。
因果関係は無いですが(汗)タワーバーを当時180SXに付けていたクスコの古いタイプに気分転換で交換。物持ちが良い(^-^)
元は黒の車体です。
いきなり取り付け後の画像(汗)
ボルトは14ミリ、馬掛ける必要もありませんね(^-^) ちなみにトルクレンチで締め付ける場合、なんキロくらいが良いんでしょうか？わからなかったので、とりあえず適当に締めます。近々もう一度増し締めです。
これでプラグ交換も少し楽になるかな？
