AZ-1のミドシップ・ガルウィング・ドアモール交換・F6A・モンスタースポーツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
AZ-1のミドシップ・ガルウィング・ドアモール交換・F6A・モンスタースポーツに関するカスタム事例

AZ-1のミドシップ・ガルウィング・ドアモール交換・F6A・モンスタースポーツに関するカスタム事例

2019年10月06日 22時13分

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ろっしマツダ AZ-1

いつもアクセスしてくれるあなた!ありがとう〜。 たまたま覗いたあなた!お気を確かに笑 Drivin’ A Go! Go! 30年ほど乗り続けているfunkyでfunnyなクルマ部屋へようこそ。 同車種オーナー、同じ様な事でお悩みの方、 ご参考になればと存じます。 車種問わず色んな方と情報交換もお願い致しますm(_ _)m 申し訳ございませんが、 イイね、フォローはしておりません〜。 只、コメントは無理のない範囲で一生懸命?させて頂いております(^^)

AZ-1のミドシップ・ガルウィング・ドアモール交換・F6A・モンスタースポーツに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日はドアモールを交換してきました(^^)

ドアモールの交換は、
クルマ購入してから3回目かなぁ。
後から聞いた話しでしたが、
ドアモール助手席側は在庫があったらしいのですが、運転席側が欠品していたらしく受注生産だったとの事。
一月半待たされる筈だよ〜笑

AZ-1のミドシップ・ガルウィング・ドアモール交換・F6A・モンスタースポーツに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

画像向かって左側(運転席側) 新品モール交換済み。
画像向かって右側(助手席側) モール未交換。
矢印の長さを比較して頂くと分かる通り、モールの高さに差が大きく出ています。

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交換後 運転席側ドアモール
指の第一関節の位置と比較して下さい。

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交換前 助手席側ドアモール
同じく指の第一関節の位置と比較して下さい。

大きく潰れているのが分かりますよね〜(^^)
特殊なドアを採用しているからこそ消耗品である保全パーツの大切さを目視出来た1日でした(^^)

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