2019年02月24日 20時56分
今回はお高い点火系チューニングしました
まずはTMワークスパワーハーネス
こちらはマルチスパークで有名なオカダプラズマダイレクト
パワーハーネスのキットはヒューズ差すだけなんで電源はここから取りました
あとは買い忘れてたフロントロワアーム用のピロボールブッシュです
うーん、入れるのに苦労しそうだw
車検の時にピロボールを組んでもらう予定だったのですが、プレスで入れることが出来ないと三菱とトヨタで断られたので自分で入れるためにホームセンターでピロ圧入治具を作成w
こんな感じで回して抜き取り&圧入の予定です
あ、ちなみにオカダプラズマダイレクトとパワーハーネスの効果ですが、低速～中速域のトルクが明らかに増えました
そもそも始動時が軽いです、踏んだときの感覚だと2000～4500位がかなり厚くなりました
抜けのいいマフラーを付けて失ったトルクが戻ったみたいな感覚です
やっと穴を潰せましたプラサフ＋スーパーホワイトⅡあとは研磨してクリアを拭くだけ修復した部分は多少😆わかるなぁ全体的にキズはあるからバランスが取れてまぁいい...
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