Cクラス セダンの洗車・Mercedes-Benz・排水溝の蓋もコーティング・長岡花火・C43AMGに関するカスタム事例

ご無沙汰しております。

夏前に作った内容のまま放置してました。
ラストの内容のみ数日前の物となっております😭

使い回しの叔母のSLKとコラボショット。

今回は叔母のSLKを洗って来ました。

以前のPSSに続きコッホケミーのFseを購入。

Fseは話題のクイックディテーラーなるものでクルマ全体に使用可能とのこと。

ボディのみならず、フロントガラスもOKとのことらしく、軽い油膜なら落とせるとのこと。

叔母セデスはたまにスタンド洗車をする程度で頻度も少ない為、ボディ各所＆ホイールは激やばです😭

写真を撮り忘れてしまったのですが、油膜も凄いです。

オープンになる為、ルーフもガラスですが、ぜーーーんぶ油膜。

これは次回以降の課題にしました。

ボディ自体はシルバーの為、水垢が分かりにくいのですが、全体にFseを施工しました。

日曜は曇り/雨の予報でしたが、ほぼ曇り予報でしたので洗車には最適と思いましたが、途中で数度雨が😡

雨男故に同じ作業を繰り返します🤜

水垢シャンプー→
中性シャンプー→
Fse→
水洗い

都合4回で流石に身体が😭

悪魔的汚れです。
今回はボディ＆樹脂・ゴム系へのPSS塗布がメインなのでホイールは表面だけ洗ってあります。
内側は暗黒の様な黒さです。

ホイールもそうですが、ボディも鉄粉だらけでした😅

ここはリアのルーフ開閉の角部分です。
汚れが固着してます。

全ての樹脂・ゴム系は恐ろしい程の汚れと白化が進んでいます。

ウェザーストリップの横？みたいなところですが、素材の問題かもですが、白化を通り越してザラザラになってます😅
PSSを塗ったら良くなったのですが、写真を撮り忘れてしまいました。

ここはポリカっぽいみたいで、W205のハチマキ部分？の様にクリア剥げが出てました。

窓下のウェザーストリップにPSSを塗る前です。

塗った後です。

写真だと分かりにくいですが、肉眼だと違いが分かるかと思います。

毎回思うのですが、この手のゴム部分って拭いても拭いても真っ黒な汚れ？ゴムの色？が毎回取れてるのですが、これっていつまでやればいいのか分かる方がいましたら教えて下さい😭
※国産車のルーフに左右ゴムのレールがあると思いますが、同じような感じです。
タイヤの劣化（老化）防止剤的な感じなのでしょうか・・・

叔母セデスは205に比べてメッシュ部分が多いです。

PSSよりもギラギラ黒々した溶剤（クレのブラック何とか）の方がギラギラ感も耐久性も上かと思いますが、メッシュ部分全部やるとするとかなりの量がいるのかと思いました。

両方の写真を明るくしているので逆に白っぽくなってしまったかもですが、こちらも自然な黒さかと思います。

ボンネットのダクトです。

サイドのダクトです。

ボンネットやサイドにダクトがあって施工の甲斐があります😡

ここは少しわかりやすいかと思います。

カウルトップです。

ボンネットが垂直にならないので施工がしにくいです😅（やり方があるのかもですが）

エンジンルームも年季が入ってます😁

エンジンカバーは勿論、可能な範囲のプラ類は清掃＆艶出し。

これをしている間に雨です。

拭き上げた後に降られるとは😡

ヤバい暑さになってきました🤮

途中、何度か雨の横槍も入りましたが、約7時間久しぶりに疲れました😅

PSSの樹脂・ゴム系への施工は艶出しもありますが、撥水が強く1番の目的はゴムの保護に繋がればと思ってます。

この最近、ケガをしたのでしっかりした洗車ができなかったので、排水溝の蓋を洗って超コーティングを施工しました。