パンダ クロスのチャリ空母仕様・自転車キャリア・自転車の背面積み・自転車とコラボ・サイクルキャリアに関するカスタム事例
2025年12月11日 22時37分
パンクロとんび フィアット パンダ クロス
元飛行機乗りのMTBikerでロングボーダーでスノーハイクと雪板ビギナー 機械好きだが見えない電気やプログラムと相性悪し。 エキセントリックで理論的な技術が好き。 常にホンモノを渇望し感性と直結する機械に萌える。コンサバよりエッジなクルマが好物。 たまたま輸入車が3台揃ったが外車信奉者ではない。 HPはもう20年近く放置中
雪の季節がすぐそこまで迫ってきてるけど
小春日和はチャリ空母仕様で！
納車のための二台積み
実はこの二台は同じフレーム同サイズ
40年近く前のマウンテンバイクを
赤いのはクロスバイク仕様
白いのはグラベルツーリング仕様にした
Ｓサイズだからギリギリ
ホイールを外さなくても大丈夫👌だった
望遠で遠くから撮ったので
ギリギリ具合が分かる…かな？
背面積みはクルマによるけど
空気抵抗があまり増えない
自転車が汚れない
重心が高くならない
…という利点と
ウインカーやブレーキランプや
バックランプが見えにくくなる
リヤ加重が増えリヤが外に出やすい
バックドアは開きにくい（ほとんどムリ）
…という欠点があるかなぁ
久しぶりに二台積みだったけど
そろそろ雪が積もる季節だから
また春までチャリ空母仕様はないかもなぁ…
