🚘ひろ@AXIA🚘さんが投稿したアジアクロスカントリーラリー・九州男児・AXCR・ランドクルーザー80に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
🚘ひろ@AXIA🚘さんが投稿したアジアクロスカントリーラリー・九州男児・AXCR・ランドクルーザー80に関するカスタム事例

🚘ひろ@AXIA🚘さんが投稿したアジアクロスカントリーラリー・九州男児・AXCR・ランドクルーザー80に関するカスタム事例

2023年08月21日 06時48分

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🚘ひろ@AXIA🚘

御船のAXIA(車屋)です🙇‍♂️ おじさんですがまだまだ現役 九州男児teamJAPAN AXCR2023.24.25メカニック 国内A級ライセンス所持 軽耐久チャンピオン S15→ドリフト&グリップ ER34→イベント&ツーリング JB23→ダート&キャンプ AWL10→普段乗り&旅行用 ZC6→グリップ ドリフト、レース、ジムカーナ ダート、キャンプ、車中泊 など車遊びは大好きです♪ AXIA in Mifune Town Customize Pro Shop

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アジアクロスカントリーラリー
大会レポート第3弾
LEG2

8月15日(火)晴れ
プラーチーンブリー → スリン
総走行距離:463.04km
リエゾン:255.78km
SS:207.26km

その前に
リエゾンは一般道安全運転区間
SSはダート、川などのコース区間
これの合計タイムで争われます。

2WDのままリエゾン区間へ
基本的には
リエゾン→SS→PC(数分間のピット)→リエゾン→SS→リエゾン→ゴール
となります。

前半SSは2WDで驚異的な速さで帰って来ました。FR状態のランクル80を操るドライバー

凄いの一言

しかしラリーでのFRには落とし穴があるんです。

それは何でしょう。

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正解は
距離メーターの狂い
FRだとドリフト状態になりタイヤが空転
その分車速センサーが反応して距離が合わなくなります。そうするとコマ図の距離が狂ってしまいコ・ドライバーに負担がかかります。

もう1つは
スタックの可能性

4WDであれば何の心配も無いですが2WDなのでこればかりは仕方ないです。

写真はゴールのホテルで整備

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この日は数台のラリー車を警察が停めるというハプニングが!!

話が伝わって無い事や
農民からの通報などでたまにある状態に。

時間がかかりながらも無事にゴールへ

この日はFRで初完走✨

次回はLEG3をお伝えします。
お楽しみに

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余談

タイは
ノーヘル
2ケツ、3ケツ
信号無視
逆走
当たり前

ただし9割スクーター系
凄い国だ

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