ハイエースバンのハイエース4型・DPF洗浄に関するカスタム事例

本日はアライメント➕足回りの調整をしてもらう為に、大阪にある某ハイエース専門店へ💨💨

高速走行中、ふとメーター見ると👀👀
今までに無いDPF数値！！

って思ってると出ました警告灯💘
初めて警告灯が出て、近くのＳＡに止め初の手動燃焼開始！
しかし、10分　20分　30分　40分　50分経っても終わらず、60分を超えたところでアイドリングが下がり終わったと思いきや、まだ警告灯は付いたままで、液晶には手動燃焼を行って下さいの文字が、、、😭

この時点で予定時刻を大幅にオーバーしてたので、やむを得ず出発！50kほど走行して目的地に到着！

到着後、社長さんと相談してとりあえずDPF洗浄！！

DPF取り外し、中に専用の液体を入れ60分ほど放置。　その後高圧洗浄機で内部を洗い、排出される水が透明になった所で完了☑️
※これで38000円。安いか高いかは不明。

DPF外し　液入れて　放置　高圧洗浄するだけ...と考えれば笑🙈

その後、足回りを調査しアライメント補正！！

そして、最後に診断機を繋ぎ強制燃焼開始、、、50分後完了、、しかしエンジンチェックランプ点灯。

診断機で調べると案の定、インジェクターの詰まり判明！

そして帰り際に、7000円もする高額な添加剤を入れ250キロ走行！

走行中はエンジン絶好調でなんの問題も無い感じ。　DPFのメモリも上がっても1メモリ👍

チェックランプは一度付くと診断機で消さないと消えないそうですが、詳しい方に教えてもらい、診断機を通さず消灯🫡

その後100キロほど走りましたが今のところエンジンチェックランプは付いてません。

さて、どーしましょ🧐