X3のタイヤ交換に関するカスタム事例

REGNO GRXⅡを装着して、高速道路と一般道路を合わせて200km程走りましたので、レビューさせて頂きます。

以前、REGNO GRXⅠを、メルセデスC250とシトロエンDS5で体験して、その比較として…
ロードノイズが少し静かになり、タイヤの縦方向のクッション性が上がっていると感じます。タイヤのバネレートが下がり柔らかくなったと言えば分かり易いかな…
その縦方向のクッション性が上がった為か、ラウンド形状になった為か、ステアリングの微小舵角操作時のレスポンス、特にセンターからの切り始めと、高速道路のコーナーなどの小舵角が当たっている時の進路修正時の微小舵角操作した時の反応が緩く感じます。ブリジストンなのにヨコハマタイヤを履いてるかの様な感じと言えば良いでしょうか…

それでも、公道を普通に走って一番快適なタイヤには間違いないでしょうね。

ランフラットタイヤからの変更だと…
めちゃめちゃ乗り心地が良くなります。段差通過時の突き上げ感は大幅に減少し、ワダチなどある所でステアリングが取られたり、左右にチョロチョロしてしまう事が無くなります。
BMWの様な少ないステアリング舵角で曲がるセッティングをされてるクルマにお乗りで「チョロチョロして真っ直ぐ走らない！」と感じてる方は、ランフラットタイヤじゃないモノにすれば、その症状は無くなりますよ。
メルセデスが現行モデルからランフラットタイヤを採用し、Sクラスなど経験させて頂いてますが乗り味に快適さを欠いてる？あれベンツだよね？と思ってましたが、このタイヤを履いたら思いっきり改善されるでしょうね。
BMWのMスポーツなど、更に脚が硬めのクルマだとキャラクターを含め、ひょっとしたらブリジストンならS007Aか、ミシュランならパイロットスポーツ4Sがベストチョイスかもしれないと思ってます。

今回、このタイヤをX3のMスポーツに装着してまして、今後空気圧を上げてみたりしながら、良い所を探してみようと思ってます。

静かで快適なタイヤを探しているのでしたら、間違いなくナンバーワン！のチョイスになると思います。笑