NSXの愛車とのストーリー・DIY・廃盤との闘いに関するカスタム事例

こんにちはは...DIYファイターです

寒くなると余計に外でのDIYが捗りませんね😅

年末に向け忙しいのと時間が中々作れない為、やりたい事が山積みになっています😇

TOP画は今の車に乗り換えるタイミングで手放したDC2で、もう3年半になりました。

1オーナーだった為に未だに無理してでも持っておけば良かったか？と思ったりしています🥹

次ページからDIYです
画像19枚長めです🙇‍♂️

今年純正タワーバーをDIYで塗装しましたが、取付ボルトの錆が気になって防錆したり、ウレタン塗料で塗装してみたりしていましたが、度々取り外しする部分な為に塗料は直ぐに禿げてしまう事が分かりました😰

考えた末、純正ボルトではなくて
チタンボルトを使ってみる事にしました。

初めてチタンボルト...値段にビックリ‼️😳

でもこれで錆には悩まないですみそう

ワッシャーはアルミ製を入手。

あ！作業後の写真撮り忘れていました😅

色が黒なので、あまり変わり映えしません🤣

※画像は純正のドアスピーカーASSYに内蔵されているBOSE製アンプです。
NSXの純正オーディオシステムのインピーダンス(入力電圧)が低い為、1箇所だけ別メーカー製のものに変更するとかは中々難しいです🤨

未だ原因究明出来ていませんが
左スピーカーか純正BOSEデッキが壊れてしまいました😱

症状は左スピーカーのノイズ、音割れ。

恐らくスピーカーアンプのコンデンサー液漏れじゃないか？と想定して

ヤフオクにてスピーカー左右セットとコンデンサー交換セットをを入手

コンデンサー打ち替えにチャレンジしてみました😳

因みにアンプだけでは買えません。
新品のスピーカーASSYは入手可能ですが...

104,000円/片側🥲

BOSEのロゴが入っている部分の見た目がゴワゴワしていました。(ヤフオク品)

見るのは初めてでしたが、過去に液漏れ対応等の手が入っていた痕跡じゃないかな〜と思っています🤔

真ん中のコンデンサーの樹脂も無い為、交換済かもしれません

電装系はど素人の私...😰

こんなのどうやって取るのだ？

と及び腰になって、お店で出来ないか？
色々調べたんですけど、近くには無さそうでしたので、やってダメならその時考える事にしました😅

マジですか...

難易度高...😰

基板用の30Wハンダごて

　　　　　と

スポイト？　※安っいヤツ。
　　　　　　　　　⬆︎
ここがターニングポイントでした😇

全然上手く取れない...😭

難しい...😭

取れないのでグリグリしてたら

こんなになっていました🤮

これはもうダメだな...😇

しょうがないので、このアンプには練習台となって貰う事を決意😤

それとお友達に聞いて、もう少し高いツールを入手する事にしました。

良い道具　🟰　効率の良い作業

プロ用の高いヤツは無理なので、お友達オススメの

　　　「はんだシュッ太郎NEO」

ハンダゴテとスポイトの一体型！

それをコンデンサーホールに合わせて

真鍮パイプで加工ver.

※これはAmazonのレビューに記載されていたのを参考にさせて頂きました🙇‍♂️

それと...フラックス、クリーナー、補修液も入手

フラックスって初めて知りました😅

ど素人丸出し😇

もう1個(ヤフオク品)の綺麗な方。

失敗したら...ショックだなぁ..,

穴詰まりした場合の極細ドリルも入手。

前回吸い取り悪くてグリグリして、「ホール」をダメにしてしまった為、転ばぬ先の杖。

よぉ〜し！

いける！！！😆　いけるぞ〜😆😆😆

※右側の方はコンデンサーも取付済
スルーホールも何とか残せた状態でコンデンサー取り外しが出来ました。

ちょっとづつコツが分かって来ました😌

コンデンサー打ち替え完了。

表側基板のハンダ量がまちまちですが、ギリギリ合格点(※自分採点)出せると思います🤭

よぉ〜し😁

とりあえず良いでしょう🙆

後はこれを付けてみて

治るかだなぁ...

寒くてドア内装の脱着がしたくない...

という気持ちと葛藤中です😅

これで上手くいったら、右側のスピーカーASSY、サブウーファーのコンデンサーも予防交換していこうと思います😏