ランサーエボリューションのクラッチカット・エボリューション・エボ7・CT9A・スイッチに関するカスタム事例
2020年04月14日 17時56分
悠@CT9A三菱 ランサーエボリューション Ⅷ
北海道→後志 メイン車のエボVIIを2019/08に納車( * '꒳ '*)⸝⋆｡✧♡ 夢のスポーツカーですが、コンセプトは ｢スポーツカーだけど、快適。｣ どこのコンビニでも入れる車でいきます(*-ω-*) とりあえず基本DIYでやります。 そうです。節約です(￣･ω･￣)w お友達大歓迎です･:*+.(( °ω° ))/.:+
前回のスイッチ取り付けの続編です。
クラッチカットします。
作業はめちゃーくちゃ簡単ですw
運転席から覗き込んで、クラッチから来てる
このカプラーを抜きます。
はい、クラッチカット完了ですw
ただクラッチカットのみしたい方は
このカプラー抜くのみでOKです。
今回はこれをスイッチ化します。
と、言っても作業は同じく簡単。
どちらか片方の配線を切って
スイッチ用の配線を割り込ませるのみです。
今回はスイッチをON-OFFスイッチに統一
しているのでパターンは
①クラッチ踏まずに始動
②クラッチ踏んで始動
というパターンです。
三極のスイッチだと、クラッチ踏んでも踏まなくても
エンジンが始動しない。
ってのが出来ます(￣･ω･￣)
前車の時はそれでしたが今回はそれはなしです。
見えないとこにスイッチ配置すれば、
地味にセキュリティ効果ありかとw
一応こんな感じです(´・ω・｀)
