サニーのDIY・アルミクランクプーリー・鈴鹿走行会・ルンペン・今年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

ご無沙汰してます。

たかやです。

巷ではクルマ熱が冷めたと勘違いされそうですが、ドチャクソ仕事が忙しかったのと寒くて弄る気が起きず、趣味のレンタルカートで遊び回る時間もつくれませんでした･･･

久しぶりにサニーとご対面。
今年初です。
サニー、あけおめ。

4月に鈴鹿走行会出ようと思うのでニューパーツ取り付け

今年もショップさんの間借りしてます。
どうも。
ルンペンたかやです。
本当にショップさんありがとうございます🙇‍♂️

ニューパーツはこちら

耐久チームメイトに尽力して頂いて輸入してもらったQG18用アルミクランクプーリー

賛否あるパーツですが投入します。
誰か入れた事ある人いますか？

TRUCKとかRACEとか書いてあってカッコイイです。
2Jと書いてあるので排気量が倍に、＋2気筒付いた気持ちにもなれてオトク感に浸れます。

とりあえず付けてみてもいいのですが、単体でバランス取りしてもらいました。

精度がめちゃくちゃ良いと田中工業様にお墨付き頂きました。
ほぼ修正無しとの事･･･
高かったけど高いだけの事はある🤔

2J Racingやるな🤔
高かったけど🤔

成績表載せましたが何書いてあるかさっぱりわからんです。

サニーとお伝えしたらエンジンはA型と勘違いされました笑

こんな何の変哲もないQG15エンジンが

ヤル気があるんだがないんだか分からない見た目に

ノーマルクランクプーリー測定
1993.4g

2J Racing アルミクランクプーリー
726.6g

1993.4g － 726.6

＝ 1226.8gの軽量化に成功

ココだけで約1.2kgも･･･🤔

フライホイールも削りで600g軽くしてるので、クランク軸は合計約1.8kg軽量化に成功

果たしてこの軽量化が吉と出るか凶と出るか

軽くふかした感じは･･･ﾜｶﾗﾝ･･･
吹け上がりいい気がする･･･🤔？

エンジン始動時は軽く回る気がする･･･🤔

鈍感力のたかやです。

しかし落とし穴も有り。

パワステ・ウォーターポンプベルトが日本仕様3PKに対し、輸出仕様(北米仕様？)は4PK

アライメント的には奥の3PKが合うので付きましたがちと不安

鈴鹿走行会でテストです。
大丈夫でありますように
くわばら(´人｀)

ブレーキ強化しようとヤフオクで安かったステージア用方押し2potはポン付け出来ませんでした🥲‎
日産なので穴位置はほぼ一緒ですが、ボルトサイズが違かった･･･

ナックルの取り付け穴を拡大するかブラケット作れば可能ですがそこまでして付ける気持ちはないのでコイツはポイですね･･･

2025年サニーもスタートです。

よろしくお願いします🙇‍♂️