ノアの黄フォグ愛好会・青森県ユーザー・ヴェレーノに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノアの黄フォグ愛好会・青森県ユーザー・ヴェレーノに関するカスタム事例

ノアの黄フォグ愛好会・青森県ユーザー・ヴェレーノに関するカスタム事例

2020年10月03日 20時12分

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ふっしートヨタ ノア ZRR85W

20代男性 趣味は車の他に海のルアー釣りで、週末はお魚さんに遊んでもらってます🐟 基本海辺かオートバックスか釣具屋に生息しています🐟三

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投稿2回目は、今現在付けてるパーツの一部を紹介します!

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まずは、前車からの一番のこだわりポイント。

イエローフォグ!!!
前車アイシスの時は、最初はイエローハロゲンでしたが、やっぱHIDフォグが気になって35wHID3000Kに。

単純な比較はできないけど、見た感じそんなに35wと遜色ないかな?
あとは冬使ってみて、雪がどれくらいくっ付くか…

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これもアイシスからやってたフットランプ。

ノアには、オプションカプラーという便利な配線があって、純正配線にカニさん挟めるのに抵抗がある自分にはピッタリ。

フットランプはスモール連動、ドアノブのLEDはシェアスタイルのドアハンドルイルミです。
高級車のアンビエイトランプっぽくなりました!(笑)

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そしてそして、釣りが趣味なので、INNOのロッドホルダー(IF-17)も取り付け。

小1時間で終わるだろうと、自分で取り付けてみましたが、スペーサーの調整がいまいち分からず3時間弱掛かっちゃいました(爆)

でも、前使ってたインテリアバーよりは使いやすくて気に入ってます。

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そしてそして、車高調はHKS ハイパーマックスSスタイルL。

行きつけのタイヤ館で、TEINのフレックスAとパーフェクトダンパーで相談してたら、「予算に余裕があるならHKSオススメだよ」とのお話が。

元々ローダウンして、1年くらい純正ホイールで大人しく過ごそうと思ってたので、高いけど思い切ってHKSに。

乗り心地は、純正でも「ガンッ」て来そうなところは強めの入力がありますが、それ以外の段差は不快な感じなくいなしてくれて、それでいてスピードが出てる時の安定感は純正の比じゃない!

確かに硬いって思う時もあるけど、まあ足変えてるし仕方ないですよね(笑)

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乗り心地の他に、最近気になってる点が。

ローダウンしてから、フル定員でワダチになってる道を走ってる時に、バンプしたタイミングでデフカバーを「ザッ」と…

4wdの80乗りの方で、車検通る範囲で車高下げてて、デフ擦ったって方いらっしゃいますかね…?

デフのこと考えたら上げるべきだろうけど、下げた方カッコいいんだよな…(笑)

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