サバーバンのご無沙汰しております・ABS警告灯点灯・DIY修理に関するカスタム事例
2023年06月01日 04時50分
フォロワーの皆さまご無沙汰してます、CT放置していてすいません
最近は車検に向けてチョコチョコとメンテしてました
フロントアッパーアームの交換
フロントハブベアリングの交換(３回目w)
なぜ頻繁にハブベアリングを交換したかと言うと
2年前アメリカから輸入したハブベアリングを使用したタイミングからABS警報が頻発するようになった
まずベアリング不良を疑いセンサー交換やシム厚でギャップを変えてみましたが改善する気配なく2年間無理くり車検をパスさせてました…
結局新品ハブ交換後もABS警報は出っぱなしで変化ないので末端センサーは異常なしと判断
YouTubeで英語検索かけた結果ABSモジュール内の基板はんだ付けが接触不良を起こしやすいと判明
YouTube先生を信じて運転席下にあるABSモジュールを外し基板ユニット分解を決意…
ブレーキラインのナット径は9/16、滅多に使わないハーレ－純正工具が威力を発揮
しかしブレーキフルードは自分に掛かりまくるし、基板の蓋シ－ルが強力で分解が大変
カッターで指刺したし半分やけくそw
基板ユニットだけ外す方法もありますが、スペースが狭くトルクスネジが錆びてて工具が掛からずネジが外せなかった😂
基板はんだ付け部を拡大
クラックや乗りの悪い部分があったので、はんだを盛り直し、他の接点とくっつかないよう慎重に
蓋をシールし一晩乾燥
翌日車体にセットしブレーキフルードを補充&エア抜き
ちなみに錆びで外れなかったトルクスボルトはステンレスM4へ変更
(もうやりたくないがw)
緊張の一瞬
エンジン掛けても点きっぱなしだったABS警報が消えました－👍
素人はんだ付けなので逆に壊してないかビクビクでしたがアッサリ直りました
直してから100キロくらい走行しましたが再発なし
結局ハブベアリングは悪くなかったみたい、1セット勿体なかった～😅
この情報YouTubeに沢山あるので、この世代のシボレー系に多いようです
がっつりリコール案件でしょw
全集中の2日間疲れましたがショップに丸投げしたらアッセン交換で10万超えそうなので満足度maxです😄
