スイフトスポーツのミニカーは男のロマン・シルビア S14・NISMO 270R・フェラーリテスタロッサ・カタログコレクションに関するカスタム事例

CTの皆さま、こんばんは😊

いつもたくさんのいいね👍とコメントを頂きまして、大変ありがとうございますm(_ _)m

本日は残暑厳しい札幌地方
30度を超えましたが、湿度は低めかな？
昨日は、湿度高めな30度だったのですが、湿度の違いでかなり過ごし方が変わってきますね

発掘したカタログを紹介します

本日はS14型シルビア

今見ると悪くないデザインだと思います。

発売当時は先代の大ヒットから比べると決して売れたクルマとは言えなかったと思います。

ボディが3ナンバーサイズになって立派になりましたが、シルビアには不要だったのか、この次のS15は5ナンバーサイズに戻りましたね

S14前期型と言えば、頭文字Dのケンタを思い出しますね

ケンタのガングロは、日サロで焼いていたんですよね😁

エンジンはSR20型のターボとNA
NAは私が乗っていた初代プリメーラと同じエンジンでしたが10馬力高い160馬力でした

グレード名は、先代から引き継いだトランプカードに由来するK's Q's J'sでした

K'sとQ'sにはベースグレードと豪華バージョンがあったんですね

この廉価バージョンとも言えるJ's

鉄チンホイールは、交換前提だったのでしょうか

諸元表を載せてこのコーナーは終了です

お次はミニカー投稿にお付き合いをお願いします

今回はホットウィールからフェラーリテスタロッサ

このキャストはかなり人気があるようです

恐らく実車よりもデフォルメされたリア周り
幅広さが強調されてますね

モールドその他の塗装塗り分けがしっかりとしていて良きです

室内はタンカラー
ワイパーも塗られています

このホットウィールは、お高いだけあってシャシーも金属

ズッシリとしていて所有感高いです

比較にトミカプレミアムの512TRを並べてみた

サイドフィンに塗装を施して影を再現したホットウィールはよくできてます

デフォルメしてもかっこいいのがホットウィール
実車に忠実なのがトミカプレミアム

お次はこれも人気のキャスト
NISMO 270R

カタログ紹介からの〜シルビア

旧ロゴのNISMO
懐かしいなぁ

不人気だったS14型シルビアもコンプリートカーとなれば別

ニスモ初のロードコンプリートカーで270は馬力数を表してます

限定30台で当時の価格は450万

抽選で30人のオーナーの手に渡ったらしい

今回人気のキャスト2台を並べました

かっこいいです😍

最後に街で見かけたSUUMOで終わりにします🤣

最後までお付き合い頂きまして、ありがとうございましたm(_ _)m

良い週末をお過ごし下さい🍀*゜