ﾏﾂさんが投稿したクラッチ交換・R53・友達の車に関するカスタム事例

お友達のR53クラッチトラブルで自走不能になったのでお家の車庫でクラッチOHしました。

FF車のクラッチは初めてだったので色々調べながらの作業でした。
ミッション脱着にはラジエーターやらフロントメンバーやら降ろす必要があるため面倒でしたね

外す前から音でわかってたのですがやっぱりレリーズベアリング故障で走行不能に
ミニのレリーズベアリング結構弱いみたいですね

レリーズベアリングの破片でガシャガシャな状態のクラッチカバー

クラッチ周辺のパーツ一式交換しました。
クラッチはエクセディのハイパーシングル?らしいです。
なぜかレリーズベアリングだけバックオーダー。
ヤフオクで純正クラッチディスク、カバー、ベアリングの3点セットを調達してベアリングのみ使う事に
ベアリング欲しいだけなのに2万の出費w

クラッチのセンター出しツールなんて持ってないので10mmディープのソケットで代用w
ディスク側のスプラインにはピッタリでした

急に完成後の画像
結果部品待ちなどで1ヶ月かかってしまいましたがなんとか終わりました。
外車だと部品調達や普段使わないサイズの工具が必要で何かと大変ですね。
そしてクーラントとクラッチのエア抜きが大変すぎ

最近自分の車ネタがなかったのでお友達ネタでした。
次はプレオ君の車検やらんとなー
フレームの錆補修がなんとも悩ましい。