かずさんが投稿したカスタム事例

今日は仕事休みなので前々からやろうと思っていたﾌｫﾙﾂｧのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換をします。ｵｲﾙ量は1.1liter(ｴﾚﾒﾝﾄ込み)なので量販店にてﾊﾟｯｸ入りのｵｲﾙを2つ、2.5liter用ｵｲﾙ処理ﾎﾞｯｸｽを購入。

MF10はﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄが真下にあるのですがMF08の場合はこの大きな6角頭のﾎﾞﾙﾄがﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄです。

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄは24㍉のﾎﾞｯｸｽかﾒｶﾞﾈが必要です。
たまたま24㍉のﾎﾞｯｸｽげあったのでﾗﾁｴｯﾄに付けてよっこらしょと緩めます。

ｵｲﾙ処理ﾎﾞｯｸｽを下に置きﾄﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外してｵｲﾙを抜きます。
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを抜くとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとﾌｨﾙﾀｰが出てきます。
車体を左右に傾けて残りのｵｲﾙを抜きます。

構成ﾊﾟｰﾂはﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ﾌｨﾙﾀｰです。
ﾌｨﾙﾀｰは網なのと破損はないのでﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで綺麗にして再使用します。

ﾌｨﾙﾀｰとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを入れてﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを付けて締めます。
ｵｲﾙ量はﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの前にｽﾃｯｶｰが貼ってあります。

ﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟを外してｵｲﾙを入れます。
ｷｬｯﾌﾟにｹﾞｰｼﾞが付いているので量を確認してｴﾝｼﾞﾝをかけて暖機します。

暖機が終わったら量を確認。
少し多いけどまあいいでしょ😅

ｵｲﾙ交換ｽﾃｯｶｰを貼って交換終了。
序でにﾌﾛﾝﾄﾊﾟｯﾄも交換します。

ﾋﾟｽﾄﾝを戻しｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝを外します。
ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝは8㍉のﾎﾞｯｸｽを使い緩めて外します。

ﾊﾟｯﾄの残量を見ると残り少なくﾔﾊﾞｲですね。

余りにも汚かったのとｷｬﾘﾊﾟｰの動きも重かったのでｷｬﾘﾊﾟｰﾍﾞｰｽを外してｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝ、ｽﾗｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄを綺麗にします。

ﾊﾟｯﾄを押さえるﾌﾟﾚｰﾄも外して綺麗にします。
取り付け時取り付けを間違えるとﾊﾟｯﾄが付かないしｷｬﾘﾊﾟｰが付けれません。

ｷｬﾘﾊﾟｰを付けて数回ﾚﾊﾞｰを握り握り代が出たら試運転し
効き具合を確認します。
ﾃﾞｲﾄﾅとかと違い安いﾊﾟｯﾄなので効き具合は効くには効くけど今一ですね。
まあまだ新品なので焼きが入ってないので仕方ないですが乗ってるうちに良くなるかと。ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｯﾄを換えたのでﾘﾔﾊﾟｯﾄとﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙも換えようと思いましたがﾘﾔは面倒なので次回にしようと思います？

この個体は6万ｷﾛ近く走っていますがそこそこ調子が良いので更に良くして乗れたら良いかなと思います。