ロードスターのセレナ・3ペダルと2ペダル・楽ちんだから危ないですよに関するカスタム事例

2ペダルと3ペダルの運転について考えてみました。

普段からどちらの車も運転してます。何が違うか一言で言えば、左手と左足に仕事させるかさせないのかですよね。

写真はNCロードスターの運転席です。
ステアリングにオーディオスイッチがあるだけのシンプルな作りです。

右から、アクセル、ブレーキ、クラッチ、フットレストと並んでいます。
右足でアクセルとブレーキを操作します。
左足はクラッチで動力を切ったり、繋いだりの操作をします。その左足の操作と同時に左手はシフトノブを持ち、適切なギアにシフトする動作を行います。
フットレストは、左足の操作しないときに置いておいたり、カーブでの姿勢保持のときに踏ん張るペダルです。

回転を合わせて操作する等のテクニックがありますが、簡単に言うとそう言うことです。
これらの操作をしないと車はスムーズに走りません。

なんか、3ペダル車って、じゃまくさいですね。
2ペダル車が世にあふれる理由かと思います。

セレナの運転席です。
ステアリングにはオーディオスイッチの他、自動運転支援システムの操作スイッチ等があります。

ペダルは右からアクセル、ブレーキの2つです。
基本、右足でアクセルとブレーキを操作します。

左足は？
なんの仕事もしていません。カーブで踏ん張るぐらいでしょうか。
左手は？
大した仕事もなく、ステアリング操作ぐらいです。

右足だけで踏んだら走る。踏んだら止まる。
片手、片足だけで車はスムーズに走ります。
2ペダル車、楽ちんですね。

この、楽ちんが危ないんですよねー。

片手片足しか仕事させないので、感覚が鈍るんでしょうか？
車を止めようとブレーキを踏んだつもりが、なぜかアクセルを強く踏み込み、自動的にシフトダウンした低いギアで猛然と加速して行く。もう、パニック状態で普段使わない左足でブレーキを探す余裕もないでしょうね。

運転中のスマホ操作も2ペダル車に多くみられます。
片手に仕事させてないのでヒマなんでしょうか。

楽ちんなんですが、その反面、大きなリスクを背負ってることを肝に命じましょう。

危ないですよーー！
ご安全に！(^○^)