フーガのバルケン(ゲイツ)・DTM basic MONOPOLY MODEL・ダイヤカットブロンズ/マニシング(限定色)・NITTOH555 G2(前245/35/20 後275/40/20)・ホイール・タイヤ紹介に関するカスタム事例
2020年04月27日 19時55分
フーガに乗って6年半になりました(_ _) ええ年こいて未だに車いじり止めれません(^_^;) 匍匐前進で進化していきたいと思うので(￣▽￣;) ヨロシクお願いします(_ _) 注)基本来るものは拒まず去るものは追わずですが(^_^;) １度も投稿の無い人は受けませんので(>_<) (お礼のコメント入れられないので)(^_^;) １度投稿してからフォロー頂けたら助かります(⌒0⌒)／~~ (お礼のコメント入れられるので)(^_^;)
こんばんわ(⌒0⌒)／~~
今日も休みでしたが(^_^;)
コンビニへ昼御飯買って閉鎖された駐車場で日差し浴びながら弁当食べて(⌒0⌒)／~~
それ以外はまだゴロゴロしてました(^_^;)
今回はホイールとタイヤの紹介です(⌒0⌒)／~~
このホイールはVIPstyleの中で紹介されて一目惚れして買いました(⌒0⌒)／~~
ホイールメーカーはバルケン(ゲイツ) 『DTM basic MONOPOLY MODEL』になります(⌒0⌒)／~~
色は『ダイヤカットブロンズ/マニシング』で限定色になります(⌒0⌒)／~~
前が8.5Jの20インチでインセットが33.48
後が9.5Jの20インチでインセットが25.38になります(⌒0⌒)／~~
このインセットがホイール中心から車体の取り付け部(ディスク部)までの距離らしいです(^_^;)
ブレーキは曙キャリパーですのでホイールはコンケーブタイプで(⌒0⌒)／~~
1Pのホイールになりスポークがリムまで被るので少し大きく見えます(⌒0⌒)／~~
リアの方が太いせいで、やはり深みはあります(⌒0⌒)／~~
前はキャリパーでかいのもありコンケーブ感は浅いです(^_^;)
確か5mm位で、キャリパー交わしてると思います(^_^;)
画像は前タイヤのNITTOHの555G2で、245/40/20インチで、後ろ275/35/20インチです(￣▽￣;)
昔からのセダン仕様の前後サイズ違いです(￣▽￣;)
ホイール買った時はタイヤはヨコハマアドバンスポーツの上記同サイズでしたが(^_^;)
加速時の一瞬の空転以外はそんなに性能的には変わらないのと、やはり金額が半額以下でもあり毎回NITTOHになりましたね(￣▽￣;)
タイヤ交換も年一回ですしね(^_^;)
フェンダーとの干渉ですが(^_^;)
車高の高さはタイヤ外径面より指が１～2本位余裕があります(⌒0⌒)／~~
その車高でタイプSの純正20インチホイール装着より前後共に5mm～10mm位出るぐらいですね(^_^;)
後ろので具合です(⌒0⌒)／~~
まだ十数ミリ中に入ってますね(^_^;)
前もそうです(^_^;)
このホイールはサイズがこれだけしか無いので(^_^;)
スペーサー入れてツラに持っていかないとあきませんが(^_^;)
シビアに持って行くとフェンダーの爪裏が少し膨らんでいるので、スペーサー入れたとしても3mm～5mmほど控えめにすると当たる心配は無いとは思います(⌒0⌒)／~~
今回はホイールにタイヤの紹介でした(⌒0⌒)／~~
