WRX S4のドライブ・ブレーキ・インプレッション・洗車に関するカスタム事例
2019年07月29日 07時55分
たかぴよスバル WRX S4
田舎大好き、車大好き☆ 今はマッタリと田舎道を爆走中♪ 車弄りは基本は自分で全てやっちょります♪ 自分でやらないと気が済まないタイプ☆ 2019年3月23日をもって、WRX S4に乗り換え♪ 大人のセダンを目指して～カスタム中☆ ⁽⁽ ◟(∗ ˊદ` ∗)◞ ⁾⁾ 因みにバイクも大好きで、YZF-R25乗っちょります♪後は釣りも大好き☆彡 年齢は34歳･･･だけど、全然見えないらしく、見た目は20代らしい。（笑）
この前～取り付けた～、ENDLESSのブレーキパット＆ディクセルのスリットローターの慣らしが終了♪(b｀>▽<´)-bｲｴｰｲ☆゛
色々と走ってみた感想･･･。
( ¯꒳¯ )
まずはブレーキの効き･･･最初の温まってない状態では、ぶっちゃけ純正よりも効かない。(笑)
朝イチ車庫から車出す時に、強めにブレーキ踏まないと、スルスル行ってしまう。
(￣∀￣)
温まってからの効きは最高☆彡.。
純正の2.5倍は良く止まるかなぁ♪
ダストの量はまだよく分からない･･･当たりがつくまでに大量のダストがでたけど、ローターの錆止め塗装とかが削れたのもあるから、最初は大量にダストが出たけど、あたりがつき始めた辺りからは少ないかも。…φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
とりあえずピッカピカに洗車♪
(ﾉ*°▽°)ﾉ
ここから1週間でどれほどダストが出るかだね。
(●ゝω・)ゞ
ブレーキの効きは良くなったけど、あともう少し～ペダルタッチを良くしたいかは、クスコのブレーキマスターシリンダーストッパの導入は決定だな☆
