アウトランダーのDIY修理・これ位でかんべんしとくわに関するカスタム事例
2024年03月24日 20時59分
ゆうのん三菱 アウトランダー GF8W
ゆうのんです。24年で46万km走ったランエボIVの交換部品無しの致命的なトラブルのため、急遽探して見つけたアウトランダーアクティブギアに乗っています。 色々オプション付けてくれていた、前のオーナーさんに感謝。 ランサーは修理完了後、今後の部品入手性を考えメインカーから動態保存車にしています。
スタッドレスから夏タイヤに交換しようと思ったのですが、実家に行った時にしくじって付けたガリ傷の修理をしていなかったので、交換前に修理にトライしました。
思いのほか傷が深いく、タッチアップではダメそうだったのでアルミホイール用のパテを使用して傷を埋める事にしました。
傷周りを養生してパテを盛り付けます。
パテ硬化後、研磨&脱脂して1度Holtsのスプレー缶塗料を吹きましたがザラつきが気になったので、塗料を落として再研磨&脱脂してサフで下地作り。
模型用の神ヤス!（スポンジヤスリ）の2000番から10000番まで順に水研ぎして、最後に0.2ミクロンのコンパウンドで鏡面仕上げ。
Holtsのスプレー缶とタッチアップ塗料を模型用ラピッドうすめ液で溶いたものを併用して塗装し、乾燥後に1ミクロン→0.2ミクロンのコンパウンドで鏡面仕上げ。
自分の技量ではこれが限界なので、ボカシ→クリアを順に吹き付けて最後にもう1度0.2ミクロンのコンパウンドで磨いて終了。
パッと見て傷があった事は解らないと思います。
