MR-SのZZW30・MR-S・悩み相談に関するカスタム事例

2020年05月22日 01時14分

#ZZW30 #MR-S #悩み相談

rikito トヨタ MR-S

with TOYOTA MR-S SC 最近全然見てません。記録は主にみんカラ→rikito X、Instagramの方が反応いいです。どちらも@rkt9507、お気軽に

MR-S乗りのみなさんに相談です

僕はMR-Sで早く走れません（笑）

FF、FRとかと同じ感覚で走ろうとすること自体が間違ってるんでしょうが、まあ遅いです。

高速になればなるほどフロントの荷重を感じれません。これが最近の悩みですー

ざっくりですけどみなさんどうやって走ってますか？

問題がそもそもの自分の技術不足なのか、タイヤなのか足回りなのか分からないもので（笑）

自分の付けてる部品はプロフ通りですが、足はショックやわめ、減衰も最やわです。何かを買って解決出来ることなら解決してしまいたい

そんな事を思いながら今日も支笏湖走ってました

聖矢

MRSはフロントが元々軽い車なのでバッテリーか燃料タンクを移設したりしてとにかくフロントではなくリアを軽くした方がいいかもですよ！素人意見ですが…‪w

2020年05月24日

まさし

追加です、カヤバニューSRの足回りはノーマルよりは少し硬い目で、高速のリフト感はBLITZの足回りより不安になります^ ^

2020年05月23日

rikito

細かく教えてくれてありがとうございます！納車時点で純正足はなかったので、現着のblitzのみです（笑）そこ心配なんですよね

2020年05月23日

まさし

はじめまして(^^) 確かに、早く走りたい、峠を気持ちよく走らせたいと誰しも思うはずです^ ^ しかし、一番大事なのは自分の持てる運転技術の6割から7割ぐらいで走り、予期せぬ出来事が起こったときに残りの力をそこに回してトラブルから回避することが重要だと思います(^^) でも、そんなことをいつも頭に回らせながら走るらせてると疲れますし、ふとスピード出てるときに頭によぎれば良いのかも知れませんね(^^) さて、僕も平成16年式の後期型6MTを平成19年に中古で28000キロで購入、今では210000キロになりました(^^) 買った当初は、高速道路で110キロ出すとフロント設置感が薄くなりハンドルも軽くててもう、これ以上はアクセルを踏めないなと感じてました。若い頃はクルマ、オートバイを買った時はこの車はアクセルベタ踏みで何キロ出るのかなと高速道路を走らせて確かめたりしましたが（笑）高速を走らせることはさほどないので、足回り等はノーマルのまま、吸排気系、インチアップという方向で乗ってました。 100000キロを超えたあたりから、コーナーでロールが以前より多く感じてきたので、足回りの相談をディーラーで聞くと、ノーマルの足回りを新品に交換すると見積もりが20万円近くなったので、そこまでは無理、ネットで手頃な足回りを探すとBLITZの車高調のZZRを見つけてそれを取り付けてもらいました。でも、足回りの知識はなくてただ、安く取り替えれる事を考えただけで取り付けました。取り付けは、高さは弄らずそのままで、でもそれだけでも車高はノーマルよりはかなり下がり高速では以前の110キロでのリフト感は140キロ以上から感じるぐらいになりました。今は下記に書きましたが、BLITZのZZRが取り付け後60000キロ程走ったときに、右フロントのアッパーマウントペアリングの破損でやむなく、足回りを全てノーマルに戻しました^ ^ 車高調も使わなかったし、壊れるのならノーマル形状が一番かなと思い。しかし、これがまた必要以上にお金がかかってしまいました(^◇^;) 僕は、BLITZに入れ替えたときに、ノーマルは全て捨てたんです・・・邪魔だと思ってノーマルに戻すときにカヤバの足回りを入れ替えるときに、ノーマルのパーツが必要になるのですね(^◇^;) 結局、そのノーマルに戻すためのパーツを注文したのでその分だけ余分に40000程かかりました。ノーマルから足回りを交換する時は、アッパーマウント周りのパーツは残しておきましょう^ ^ もともと、フロントが軽い車なので接地感を高めるためには、フロントとリアのエアロを空気抵抗を考えながら組み付ける必要がありますね^ ^ リアウイングがカッコいいからとフロントを考慮せずに大きい羽をつけると余計にフロントが浮きますからね(^^) 僕のMRSは、外観はノーマル形状でオプションのリップ、サイド、リアのエアロは付いていません。どノーマルです。あっ、フロントにAmazonで買った、なんちゃってカナードの小さいのはつけてます^ ^ MRSは、顔つきが少しファニーなので少し引き締める感じがほしくて（笑）フロアアンダーパネル、アンダーカナードとかを良心的なお店で相談してみるといいかも知れませんね(^^) 専門的な知識を持ってないので、お力にはなれなかったと思いますが、参考までに(^^) 僕の車に取り付けてあるパーツは、カヤバニューSRスペシャル一台分にRSR TI2000のバネクラッチ交換時に、ノーマルクラッチとクスコLSD1.5way 柿本RマフラーにYahooショッピングで２００００円で買った、アメリカ製のTRDタコ足のパチモン（笑） spoonのメッシュブレーキホースエアクリーナーは、BLITZのアルミサスPower？だったかな？これを先日PIAAのノーマル形状に戻しました。プラグ交換 NGKプレミアムRX 185/55 R15 82V 215/45 R16 86W ↓ インチアップ 195/45 R16 84W 215/40 R17 87Y 1770 +32 4/100 1670 +35 4/100 オフセットは、この数値でホイールはボディツライチです(^^)

2020年05月23日

mr-Gちゃん

アンダーパネル？

2020年05月22日

rikito

アンダーパネルなんですかねえ…空力を理解出来てないもので😭

2020年05月22日

チョンタ

こんばんはー通りすがりの者ですフロントが浮くとのことで簡単なところならフロント側の減衰を締めてみてはいかがでしょうか？(^^; 幾分か浮きづらくはなると思います。あと、車高調を入れているのであればリアのレートを上げたり、車高のバランスを変えることですこし改善すると思います。 MRに乗ったことはないので勘ですが。。。

2020年05月22日

rikito

ありがとうございます〜！まずは減衰いじってみて、それでも浮いたらレート上げてみます！今以上車高いじると生活に支障出るので！

2020年05月22日

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